Александр

Противопоставить мне нечего.
Но и оснований верить такому техзаключению нет. Создаётся впечатление, что что-то скрывается, и это техзаключение "для отмазки".

Нарастание скорости - это не признак сна бригады.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

beatl

Да понял я, не дурак. Я на такие каждые четыре дня поднимаюсь. Где эта средняя нежилая половинка на фотографиях ? Первая лежит возле вокзала, задняя - возле вагонов. А средняя ?

Александр

Год назад мы уже смеялись над расчётом скорости при столкновении с тупиком за 42 метра до него, после полной остановки на скорости 45 км/ч
Сход электровоза на перегоне Ханская – Белореченская СКЖД 27 мая 2012 г.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Это признак потери бдительности - так лучше? Тормоза у поезда были исправными, а вот бригада - не очень.
Потом "задний" машинист проснулся - трясло сильно - пытался "передним" дозвониться, не успел.
Скрывать там нечего особо. Есть некоторые не до конца понятные моменты, например - остановка на перегоне при "зеленом" светофоре. То ли за водкой бегали, то ли топливо продавали... Но к сути произошедшего - это ну ни как не относится. Как и десятые доли в величине скорости, способах и погрешности измерений т.п.

Николай Николаевич добавил 28.05.2013 в 18:03
Коллеги - Ваши вопросы всего лишь свидетельствуют о том, что Вы лично никогда не участвовали в расследовании подобных случаев, никогда не участвовали в составлении технического заключения и т.д.

tyubik

Абсолютно правы Вы. Никогда не участвовал. И не смог бы. Ибо очень это всё сложно и знаний требует ОГРОМНЫХ.

Николай Николаевич

Тогда не очень понятно - к чему Ваши столь гневные и не менее категоричные реплики?
Из чего исходит Ваша потребность в нахождении некоей мифической альтернативной причины?

tyubik

Выводы Ваши о потребности в выявлении мифических причин не верны, а желание найти истинную причину очевидно: исключение её повторения. Всё-таки иногда ж.д. транспортом пользуюсь, беспокоюсь за собственную шкурку. И малю-ю-ю-юсенькая толика знаний в области эксплуатации технических средств железнодорожного транспорта позволяет усомниться в правильности сделанных официальных выводов о причине произошедшего.

дспзVS

То,что упорно замалчивается: Бригада была "под кайфом".
Прошу опровергнуть или подтвердить.

tyubik

То, что не спали - очевидно.

Николай Николаевич

Ну-ну...

дспзVS

Может и спали,но явно,что не от усталости.

Николай Николаевич

Похоже, что ответа на вопрос: "Какой (или под воздействием чего) это был сон?" пока нет. Ни подтверждения, ни опровержения. Специально это не замалчивается - но и говорить о том, что ничем не подтверждено, тоже неправильно.
Принципиально это ничего не меняет.

Николай Николаевич добавил 28.05.2013 в 18:57
Да нет - как раз очевидно, что спали...Иначе бы не разбились.

tyubik

Действия-то предпринимали. Другое дело, что не очень адекватные (со стороны). Значит не спали.

tyubik добавил 28.05.2013 в 18:58
Кстати, что с бригадой?

Николай Николаевич

Конечно, предпринимали. Сразу, как проснулись. Советовались, как ленту уничтожить.

Бригада на излечении в стационаре была.

beatl

А мне очевидец подсказывает, что взорвалась средняя секция, которой я не увидел ни на одном из роликов ютуба.
А тепловозники говорят, что в тепловозе взрыватся нечему.