Admin

Проезд запрещающего сигнала при маневрах на ст. Хрустальная СвЖД 6 мая 2013 г.

06.05.2013 в 11-46 по станции Хрустальная двухпутного электрифицированного участка Екатеринбург – Кузино допущен проезд маршрутного сигнала ЧМР с запрещающим показанием хозяйственным поездом № 5102 (путевая машина Р-2000 № 42 с двухосной платформой, следовала платформой вперед, ПМС-311 станции Екатеринбург-Сорт. ДПМ Свердловской ДИ) под управлением машиниста Манылова с дальнейшим сходом платформы всеми колесными парами на съезде № 22/24. Нарушен габарит по четному и нечетному пути, движение поездов по станции прервано.
Для ликвидации последствий задействованы: ВП Кузино (59 км), приказ на подъем в 11-48, отправлен в 12-41 (не задействован). ВП Екатеринбург (19 км) приказ на подъем в 11-49, отправлен в 12-54, прибыл на место в 13-11. В 12-28 на станцию Хрустальная прибыла АПК станции Первоуральск. В 12-49 восстановлен габарит по нечетному пути. В 12-50 стрелка № 24 закрыта на замок и типовую закладку, дано уведомление на открытие движения по нечетному пути. В 12-55 платформа поднята накаточным оборудованием АПК станции Первоуральск. В 13-28 выдано уведомление ПЧ Насекина об открытии движения по нечетному пути со скоростью 60 км/ч, в 13-45 приказ № 132 ДНЦ Чечуевой об открытии движения, в 13-59 последовал первый поезд № 2378. Обстоятельства схода расследуются.
На место выехала комиссия во главе с Н Мироновым. От ОАО «РЖД» направлены: гл. ревизор ЦРБ Медведев, зам. ЦДИ Балдин. Задержаны поезда: № 67 на 1-06; № 6305 на 1-06. Размеры движения по участку: 22 пары пассажирских, 8 пар пригородных и 50 пар грузовых поездов. Данные по локомотивной бригаде: - машинист Манылов А.Е., 1966 г.р., в должности с 13.04.2012 года, 1 группа профотбора, сдача ПТЭ 10.07.2012. - помощник машиниста Григорьев В.В., 1967 г.р., в должности с 01.10.2012 года, 1 группа профотбора, сдача ПТЭ 10.07.2012. Данные по путевой машине Р-2000 № 42: Год выпуска – апрель 1989 г. Последний капитальный ремонт: апрель 1997 год Калужский Ремпутьмаш. Наработка после КР: 2228,8 км, ТР-2 март 2006 года. Последний ремонт: ТР-1 30.11.2012, выработка после ТР-1 – 10,9 км Наработка на ТО: на ТО-1 10,9 км при норме 45,0 км КТО от 19.04.2013 Дежурный по станции Хрустальная: - Ионова Н.А. 1972 г.р., в 2007г. окончила Карагандинский технический университет по специальности «Организация перевозок и управление движением на транспорте». В должности дежурной по станции Хрустальная работает с 01.12.2010г.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Ковель

а составилу мы сократим и руководитель работ нам не нужен

Ilya.Komashko

Очередной проезд.... Ну СВжд даёт....