=Сход вагонов= Сход вагонов на ст.Кутан СКЖД 14 декабря 2012 г. - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tyubik** · 26.12.2012, 22:30

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Да никакой!
Выключай всё без сохранения...
причем тута схемы на замедление размыкания?

а вот причём:
...В 02 часа 58 минут ДНИ Колесник Н.В., Минераловодского района управления, приготовила маршрут...

если в подобных условиях пользуются устройствами СЦБ, то устройства должны отвечать возложенным на них обязательствам.

**Суховерша Алексей** · 26.12.2012, 22:32

Цитата:

Случаю способствовало нарушение руководителями Кизлярской дистанции пути требований пункта 1.7 инструкции №ЦП-774 в части организации работ по систематическому надзору за путем и путевыми устройствами, а также работ по содержанию рельсовых цепей и содержание их в состоянии, гарантирующем безопасное и бесперебойное движение поездов с максимальными допускаемыми скоростями.

А ЭТО?

**tyubik** · 26.12.2012, 22:34

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

А ЭТО?

Алёша, а это - субъективные выводы, и внимания они не достойны.

**Суховерша Алексей** · 26.12.2012, 22:40

Цитата:

Для определения причины схода комиссией проанализированы режимы управления локомотивом, расшифровка скоростемерной ленты скоростемера 3CJI-2M, архив регистратора служебных переговоров, проверено техническое состояние локомотива, вагонов, исправность устройств автоматики, телемеханики и радиосвязи, изучена необходимая техническая документация, заслушаны объяснения причастных.

ДА НУ ТЕБЯ!!!

**Андрей13** · 26.12.2012, 23:24

В ЦШ-530-11 оговаривается что до устранения неисправности перевод стрелки и движение по ней производить только после проверки фактической свободности изолированного участка. Механик СЦБ фиксирует факт отсутствия контроля занятости и делает запись в ДУ-46 на обкатку движкам или на очистку путейцам и ждет в данной ситуации устранения причин. Готов ли механик выключить рельсовую цепь из зависимости на главном ходу в реалиях сегодняшнего времени для более быстрого реагирования всех представителей служб?

**IGOR77** · 26.12.2012, 23:35

Цитата:

Сообщение от Андрей13

Готов ли механик выключить рельсовую цепь из зависимости на главном ходу в реалиях сегодняшнего времени для более быстрого реагирования всех представителей служб?

Механик готов.
Готовы ли руководители дать согласие на выключение?

**tyubik** · 26.12.2012, 23:43

прости, Господи: "запАрили"! Что выдумываете, если пути занесены? Отключать устройства и всё! А все ваши Саши Черномазовы не СЦБ совершенствуют, а под систему прогибаются. Тьфу!

**Суховерша Алексей** · 15.01.2013, 22:22

Повторюсь: ПРИЧИНУ надо уничтожить! То есть, ликвидировать все насаждения перекати-поле, как наркоманский мак. И всё.

**art29** · 15.01.2013, 22:31

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Повторюсь: ПРИЧИНУ надо уничтожить! То есть, ликвидировать все насаждения перекати-поле, как наркоманский мак. И всё.

а с червями что делать будем

В 1902 году произошёл интересный случай, на участок Казанской ЖД длиной около полукилометра, вылезло такое количество дождевых червей, что колеса паровозов скользили и этот участок был непригодный для использования в течении нескольких дней.

**tyubik** · 15.01.2013, 22:35

не справляются рельсовые цепи с задачей обнаружения колёсных пар - отказывайтесь от них, от колёсных пар, на фиг. Или от рельсовых цепей, как средства обнаружения колёсных пар...
Аdmin, совсем ты меня запутал.

**Николассс74** · 15.01.2013, 22:55

Цитата:

Что выдумываете, если пути занесены? Отключать устройства и всё!

Интересно, кто из механиков или других работников в 2-3 часа утра наблюдал скопление перекати-поле сидя и покуривая на пригорке? Что-то иногда нас заносит коллеги.

Виктор 64 · 21.01.2013, 22:19

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Повторюсь: ПРИЧИНУ надо уничтожить! То есть, ликвидировать все насаждения перекати-поле, как наркоманский мак. И всё.

И кто этим будет заниматься? Проблемы с перекати-полем от ст.Кочубей до ст.Олейниково, это 150 км, при хорошем ветре куст катится 10-15км (150 х 20 = 3000 кв.км бездорожья), и основное препятствие для него - железная дорога. Примерно половина еще на корню, хотя такое количество как в прошлом году вырастает редко.

Неделю назад ветер подул с другой стороны

**Суховерша Алексей** · 21.01.2013, 22:25

Цитата:

И кто этим будет заниматься? Проблемы с перекати-полем от ст.Кочубей до ст.Олейниково, это 150 км, при хорошем ветре куст катится 10-15км (150 х 20 = 3000 кв.км бездорожья), и основное препятствие для него - железная дорога. Примерно половина еще на корню, хотя такое количество как в прошлом году вырастает редко.

Значит в следующем году ещё раз будет случай похожий на "Кутановский", тьфу.....

Путейцам не вставили? После этого случая? Круглосуточнные дозоры из путейских обходчиков нет на станциях и перегонах?

Если нет, то хреново у на в ОАО РЖД.....

СЦБисты начинают "отдуваться" за всех...

**Admin** · 21.01.2013, 22:26

покруче топинамбура будет

**SVR115** · 21.01.2013, 22:38

Борщевик Сосновского, он же "месть Сталина". Тоже деревянный когда засохнет. Но он по полям не катается...

26.12.2012, 23:24	#95 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	В ЦШ-530-11 оговаривается что до устранения неисправности перевод стрелки и движение по ней производить только после проверки фактической свободности изолированного участка. Механик СЦБ фиксирует факт отсутствия контроля занятости и делает запись в ДУ-46 на обкатку движкам или на очистку путейцам и ждет в данной ситуации устранения причин. Готов ли механик выключить рельсовую цепь из зависимости на главном ходу в реалиях сегодняшнего времени для более быстрого реагирования всех представителей служб? __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

26.12.2012, 23:43	#97 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	прости, Господи: "запАрили"! Что выдумываете, если пути занесены? Отключать устройства и всё! А все ваши Саши Черномазовы не СЦБ совершенствуют, а под систему прогибаются. Тьфу!
	Цитировать 0

15.01.2013, 22:22	#98 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	Повторюсь: ПРИЧИНУ надо уничтожить! То есть, ликвидировать все насаждения перекати-поле, как наркоманский мак. И всё. __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

15.01.2013, 22:35	#100 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	не справляются рельсовые цепи с задачей обнаружения колёсных пар - отказывайтесь от них, от колёсных пар, на фиг. Или от рельсовых цепей, как средства обнаружения колёсных пар... Аdmin, совсем ты меня запутал.
	Цитировать 0

21.01.2013, 22:26	#104 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,905 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5984 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	покруче топинамбура будет __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
	Цитировать 12

21.01.2013, 22:38	#105 (ссылка)
SVR115 Super V.I.P. Регистрация: 24.02.2010 Адрес: Город на Неве Сообщений: 709 Поблагодарил: 103 раз(а) Поблагодарили 428 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 493	Борщевик Сосновского, он же "месть Сталина". Тоже деревянный когда засохнет. Но он по полям не катается...
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Флюсовая – Сыростан ЮУЖД 13 декабря 2012 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	3	20.12.2012 11:14
Сход вагонов на ст. Нурская СКЖД 21 августа 2011 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	24.08.2011 07:33
[29 марта 2006] Сход вагонов на ст. Локомотивстрой СКЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	16.04.2011 13:28
[6 июня 2004] Сход вагонов на ст. Бештау СКЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	15.04.2011 21:04
[24 июня 1998] Сход вагонов на ст. Грачи СКЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 11:07

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)