|
В ЦШ-530-11 оговаривается что до устранения неисправности перевод стрелки и движение по ней производить только после проверки фактической свободности изолированного участка. Механик СЦБ фиксирует факт отсутствия контроля занятости и делает запись в ДУ-46 на обкатку движкам или на очистку путейцам и ждет в данной ситуации устранения причин. Готов ли механик выключить рельсовую цепь из зависимости на главном ходу в реалиях сегодняшнего времени для более быстрого реагирования всех представителей служб?
__________________
|
