Admin

Справка о состоянии безопасности движения за 07 июля 2012 г.

Северо-Кавказская ж.д. Краснодарский регион.

Сообщение от диспетчера ЦЧСЛ в 22-34.

06.07.2012 в 21-50 на 800 км пк 1 перегона Новороссийск – Гайдук двухпутного элетрифицированого участка Новороссийск – Крымская после затяжных дождей произошел сход воды с гор. В результате на протяжении 300 метров подмыты оба пути по торцам шпал от 3-х до 8-ми метров.

Движение по участку закрыто по обоим путям.

В 22-20 открыто движение по 2-му пути со скоростью 25 км/ч.

В 23-20 со станции Тоннельная (11 км) отправлен противоразмывной поезд. В составе поезда 3 платформы – щебень, 2 – бутовый камень. Прибыл на станцию Гайдук в 23-34.

В 00-10 ПЧ Залавский дал уведомление на поднятие скорости до 40 км/ч.

В 02-04 открыто движение по нечетному пути со скоростью 25 км/ч.

Причина: в результате выпадения в течении 06 – 07 июля обильных осадков, образовавшийся поток воды переполнил водоотводные сооружения (канавы) расположенные на 800 км пк 5 и подмыл основание насыпи на протяжении 25 метров. Месячная норма выпадения осадков составляет 44 мм, фактическое выпадение осадков с 07-00 до 19-00 06.07.2012 составило 88 мм (2 месячная норма).

Характеристика пути 800 км: класс пути 2В3, бесстыковой, рельсы типа Р-65, шпалы ж/б с эпюрой 2000 штук на 1 км пути, скрепление ЖБР, балласт щебеночный, загрязненность 30%, грузонапряженность 41,1 млн. тонн/км брутто в год, пропущенный тоннаж по состоянию на 1 января 2012 года составил 355,4 млн. тонн/км брутто, установленная скорость движения 90/80 км/час.

Капитальный ремонт в 2004 году

Профиль пути: спуск 14,2‰, план кривая радиус 740 м.

По результатам прохода путеизмерительного вагона № 029 (контрольный проход ПС Лоренц А.Д.) от 22.06.2012 путь на 800 км оценен в 10 баллов «отлично», 4 неисправности 2 степени, уширение 2, перекос 1, просадка 1. Дефектоскопная тележка РДМ-2 №787 от 02.07.2012г. дефектов не обнаружено.

07.07.2012 в 0-50 на 769 км пк 1-10 перегона Крымская – Баканская двухпутного элетрифицированого участка Крымская – Новороссийск из-за сильного потока воды через путь закрыто движение по обоим путям.

В 00-28 со станции Тимашевская отправлен поезд № 3901 (ХДВ, 31 вагон – щебень).

В 03-05 снято напряжение в контактной сети и ВЛ ДПР по обоим путям перегона Крымская – Баканская.

В 03-03 – Со станции Краснодар – Сортировочный отправлен состав ХДВ № 24 вагона, поезд №3903.

В 03-06 со станции Краснодар отправлен поезд № 5751 (ХДВ, 25 вагонов – щебень).

В 03-20 – Со станции Ильская отправлен рабочий поезд, в составе путевой колонны ПМС-304, 22 монтера пути, 4 ХДВ и машина Унимат.

В 03-40 ДИ рег Шакиров дал уведомление о закрытии перегона Крымская – Абинская ввиду размыва пути 755 км пк 6-7 на протяжении 50 метров, и на 763 км пк 5 размыв устоя малого моста.

В 03-53 ПЧУ Глушко дал уведомление о закрытии перегона Крымская – Разъезд 11 км ввиду размыва пути на 6 км пк 5, 8 км пк 5, 9км пк 7, 6 км пк 6-10.

В 07-17 снято напряжение в контактной сети и ВЛ ДПР по обоим путям перегона Крымская – Рзд. 9 км.

В 10-12 на перегон Крымская – Баканская отправлены 28 вагонов ХДВ № 7.

В 13-10 по уведомлению ПДБ Кравченко закрыто движение по обоим путям на перегоне Разъезд 9 км – Киевский участка Анапа – Крымская. На 1 км пк 3 выявлен размыв пути.

На 4 км пк 9 остановлен поезд № 423 Новороссийск – Екатеринбург.

На 17-00 на перегоне Крымская – Баканская отсыпаны 763,764,765 км, ведётся подбивка пути в ручную по 1-му пути, отсыпаются устои мостов на 763 и 772 км.

На перегоне Крымская – Абинская работает машина УНИМАТ.

На станциях Абинская и Разъезд 9 км в ожидании находятся ХДВ № 1 (21ед) и № 10 (17ед).

С тракторной техникой (12ед) отправлены восстановительные поезда станций Батайск (320 км), Тимашевская (120 км), Кавказская (220 км), Тихорецкая (217 км), Крымская.

Из ЭЧ Кавказская дополнительно направлена лаборатория кабельного хозяйства с испытателями.

Выявленные дефектные места перегона Крымская – Баканская участка Крымская – Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги

1.
763 км ПК5 – 765 км ПК10 нечетный путь
отсутствие плеча балластной призмы

2.
763 км ПК4

четный путь
размыв земляного полотна возле устоя моста с обоих сторон (9–12 м)

3.
764 км ПК3

четный/нечетный пути
промыв 10 м

4.
764 км ПК6

четный/нечетный пути
промыв 10 м

5.
766 км ПК7–8

четный
размыв насыпи до оси четного пути, глубина 1,5–2 м

6.
767 км ПК2

нечетный
отсутствие плеча балластной призмы

7.
767 км ПК6–7

нечетный
наносы до 50 см

8.
767 км ПК2–4 четный/нечетный пути
отсутствие плеча балластной призмы

промоина 20 м (ПК 3)

9.
767 км ПК6

четный путь
наносы до 50 см

промоина возле устоя моста 10 м

10.
767 км ПК7–8 четный/нечетный пути
размыв 100 м

11.
767 км ПК8 четный/нечетный пути
размыв 10 м



12
768 км ПК1
разрушение переезда; плиты УЗП, переездный настил повреждены, ДПП спасалась на дереве.

13.
768 км ПК3 четный/нечетный пути
размыв 80 м

14.
768 км ПК6–8 четный/нечетный пути
размыв 300 м


Выявленные дефектные места перегона Крымская – Абинская однопутного участка Крымская – Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги
1.
755 км ПК6–7
размыв 200 м




Выявленные дефектные места перегона Крымская – Грушевая участка Крымская – Краснодар Северо-Кавказской железной дороги

1.
7 км ПК9–10
размыв 200 м высотой 1 м

2.
8 км ПК3
размыв 10 м и 20 м

3.
9 км ПК7
размыв 2х10 м

4.
15 км ПК10
сплыв откоса выемки на путь 30 м высотой 10 см

5.
19 км ПК10
сплыв откоса выемки высотой 1 м

6.
20 км ПК1
сплыв откоса насыпи высотой 1 м

7.
20 км ПК8
вывал подпорной стенки 2х20 м на путь

8.
ст. Грушевая

19 путь

пути 4, 3, 2


размыв 10 м глубиной 1 м

нанос щебня по оси колес

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК