СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Программное обеспечение и визуальные материалы > Мультимедиа
Мультимедиа Фото, видео, аудио материалы для железнодорожников
Описание темы:Презентация от ОАО "НИИАС"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.07.2014, 20:27   #76 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для AlexeyE

Регистрация: 26.05.2010
Сообщений: 152
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
Цитата:
Ради истины, плавающие б/у можно сделать и на АБТЦ, и на АБТЦ-М и прочих, где есть короткие РЦ.
Строго говоря, плавающие б/у на коротких рельсовых цепях - это еще не подвижные б/у. Правильнее было бы их назвать виртуальные фиксированные б/у. Хотя по использованию пропускной способности - очень близко к подвижным б/у.
AlexeyE вне форума   Цитировать 0
Старый 24.07.2014, 20:31   #77 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Строго говоря, плавающие б/у на коротких рельсовых цепях - это еще не подвижные б/у. Правильнее было бы их назвать виртуальные фиксированные б/у. Хотя по использованию пропускной способности - очень близко к подвижным б/у
спутник поможет
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 25.07.2014, 11:27   #78 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от AlexeyE Посмотреть сообщение
Строго говоря, плавающие б/у на коротких рельсовых цепях - это еще не подвижные б/у. Правильнее было бы их назвать виртуальные фиксированные б/у. Хотя по использованию пропускной способности - очень близко к подвижным б/у.
Что значит "использование пропускной способности"?
Что называете "плавающие и подвижные" блок-участки?
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 18.08.2014, 20:56   #79 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для serжант

Регистрация: 19.10.2011
Возраст: 39
Сообщений: 42
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Где найти характеристики БКРЦ? Какая частота подается в рц для контроля? Максимальная длина рц?

serжант добавил 18.08.2014 в 20:53


serжант добавил 18.08.2014 в 20:56
Схема устройства согласования (какой трансформатор, сопротивление)?

Последний раз редактировалось serжант; 18.08.2014 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение
serжант вне форума   Цитировать 0
Старый 18.08.2014, 22:36   #80 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от serжант Посмотреть сообщение
Где найти характеристики БКРЦ? Какая частота подается в рц для контроля? Максимальная длина рц? Схема устройства согласования (какой трансформатор, сопротивление)?
Все то же что и в ТРЦ.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 18.08.2014, 22:41   #81 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для serжант

Регистрация: 19.10.2011
Возраст: 39
Сообщений: 42
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Частоты 420, 480, 580, 720, 780? Длина рц примерно 400м?
serжант вне форума   Цитировать 0
Старый 18.08.2014, 23:46   #82 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для AlexeyE

Регистрация: 26.05.2010
Сообщений: 152
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Что значит "использование пропускной способности"?
Что называете "плавающие и подвижные" блок-участки?
Воспринимайте более полное "использование пропускной способности" как повышение пропускной способности. Когда-то в детстве меня так учили

Что такое "плавающие" блок-участке я не знаю, лишь повторил слово, которое в этом топике используется. Полагаю, что имелись в виду подвижные блок-участки, потому и изложил свои соображения. Если совсем коротко, то подвижные блок-участки не привязаны к границам зон действия напольных устройств контроля свободности пути.
AlexeyE вне форума   Цитировать 0
Старый 19.08.2014, 14:00   #83 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Все то же что и в ТРЦ.
нет, не то же что и ТРЦ.
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Старый 19.08.2014, 18:43   #84 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
Что значит "использование пропускной способности"?
Что называете "плавающие и подвижные" блок-участки?
Вот ты МУЖИК, Валера! Хватает житейской мудрости из этого бреда наводящие вопросы вычленить. Горжусь тобой.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 23.12.2014, 21:33   #85 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28
Точнее назвать "плавающим" не БУ, а его границы. Т.е. точку до которой должен остановиться поезд.
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Старый 20.03.2015, 08:40   #86 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для serжант

Регистрация: 19.10.2011
Возраст: 39
Сообщений: 42
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Не понятно зачем GPS на постах? Координата поезда по рц определяется. Я так понимаю блок-участок - одна рц длиной примерно 250м(или 500м, т.к. коды АЛСН, АЛС-ЕН подаются только с питающего конца), а вот количество блок-участков меняется, зависит от скорости и тормозных характеристик поезда
serжант вне форума   Цитировать 0
Старый 06.04.2016, 16:30   #87 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для heavy

Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 618
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 93
Цитата:
Не понятно зачем GPS на постах?
для синхронизации времени между станциями и локомотивом, чтобы данные не подходящие по времени отбрасывать, дополнительная примочка в целях функциональной безопасности. Может быть систему единого времени уже запустили, тогда можно по идее к ней подключаться вместо GPS/
__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Последний раз редактировалось heavy; 06.04.2016 в 16:31. Причина: Добавлено сообщение
heavy вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Техн. решения= Временный блок-пост АБТЦ-2000 - 410404-ТР СЦБист Автоблокировки 1 24.04.2025 21:44
№ 1247/301П - Об утверждении Технического проекта ТП НИИАС 19.35-2010 «Увязка действующих панелей питания с дизель-генераторным агрегатом с автозапуском и устройством бесперебойного питания» НИИАС Admin Указания ГТСС 4 06.04.2015 08:28
Блок БУСП - 41571-400-00 РЭ (АБТЦ-М) Admin Приборы и напольное оборудование 10 06.09.2012 19:43
Блок БИЭЦ - Руководство по эксплуатации (АБТЦ-М) Admin Приборы и напольное оборудование 0 02.04.2012 23:33
Блок БУСС - 41571-450-00 РЭ (АБТЦ-М) Admin Приборы и напольное оборудование 0 19.02.2011 19:32

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:30.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot