 |
|
|
29.06.2015, 20:31
|
#16 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Evgeny Shishkaryov, у автостопа метро только два положения:
1. Открытое. Скоба автостопа не взаимодействует со срывной скобой тормозной магистрали на поезде; 2. Закрытое. Скоба автостопа находится в заграждающем положении. При взаимодействии со срывной скобой тормозной магистрали на поезде, последняя отклоняется, открывает отверстие и выпускает воздух из тормозной магистрали. На схемах подробным образом объяснено реверсирование двигателя привода автостопа.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!  
|
|
Цитировать 0 |
|
30.06.2015, 12:44
|
#17 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
когда размыкаются эти контакты ?
 при начали кручения вала ? |
|
|
Цитировать 1 |
|
01.07.2015, 12:34
|
#18 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Это собственные контакты автостопа. На валу двигателя привода автостопа находится бугель с бронзовыми пластинами, имеющими разную длину и неподвижные контакты, которые скользят по пластинам бугеля. Длина пластин бугеля, как заложенная программа определяет и реверсирование фаз двигателя и управляет включением разрешающего и запрещающего показания на светофоре. Дросселя с помощью вложения или изъятия бумажных полосок для изменения воздушного зазора регулируют ток в каждой фазе.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
01.07.2015, 12:46
|
#19 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
в какой момент эти контакты переключаются ?
Rafa добавил 01.07.2015 в 12:46 интересная штука. когда автостоп в открытом положении - то через все три обмотки статора идут токи . это вызывает кручение ротора ? Последний раз редактировалось Rafa; 01.07.2015 в 12:46. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 1 |
|
01.07.2015, 18:19
|
#20 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 83
|
В закрытом положении автостоп находится под действием груза.
Через контакты ВА и далее через дроссели начинает автостоп открываться. Ток перевода должен быть не больше 0,8 А, хотя, бывает, ток составляет 1,2. Ток удержания автостопа 0,5-0,65А. Juv добавил 01.07.2015 в 18:19 В той книжке, откуда картинка сверху есть развертка работы бугеля. Там все подробно расписано)
__________________
Est sularus oth Mithas Последний раз редактировалось Juv; 01.07.2015 в 18:19. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 1 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
01.07.2015, 18:27
|
#21 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 1 |
|
02.07.2015, 19:44
|
#22 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 83
|
Так в открытом положении, как раз на картинке 1 схема, идет через фронтовые контакты, потом через дроссели и на движок.
Только тут через линейное реле, т.е. схема автостопа автоматического светофора. ВА - для полуавтоматов.
__________________
Est sularus oth Mithas |
|
|
Цитировать 1 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
03.07.2015, 14:36
|
#23 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
при таком токе вал движка крутится ? |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
03.07.2015, 20:17
|
#24 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 83
|
При удержании нет.
__________________
Est sularus oth Mithas |
|
|
Цитировать 1 |
|
04.07.2015, 12:49
|
#25 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 1 |
|
04.07.2015, 17:53
|
#26 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
В механизме автостопа имеется фрикционный механизм и регулировка тока в фазах напоминает регулировку тока двигателя стрелки.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
04.07.2015, 17:59
|
#27 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
буду знать |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
12.08.2016, 11:55
|
#28 (ссылка) | |
|
Новичок
Регистрация: 12.08.2016
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
Последний раз редактировалось СТП "Восток" Туниадзе; 12.08.2016 в 15:42. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
01.11.2016, 18:43
|
#29 (ссылка) |
|
Участник
Регистрация: 17.05.2015
Сообщений: 31
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 20
|
уже справился?
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Статья] Автостоп в метрополитене | Admin | Статьи по СЦБ | 0 | 28.10.2010 15:52 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
