|
Evgeny Shishkaryov, у автостопа метро только два положения:
1. Открытое. Скоба автостопа не взаимодействует со срывной скобой тормозной магистрали на поезде;
2. Закрытое. Скоба автостопа находится в заграждающем положении. При взаимодействии со срывной скобой тормозной магистрали на поезде, последняя отклоняется, открывает отверстие и выпускает воздух из тормозной магистрали.
На схемах подробным образом объяснено реверсирование двигателя привода автостопа.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
|
