Admin

Запрет Apple в РЖД обошли через браузер

На сети РЖД ведется тиражирование веб-версии «Личного кабинета машиниста Дирекции тяги» (ЛКМ). На сегодняшний день вернулась возможность пользоваться приложением даже владельцам смартфонов компании Apple, ранее заблокировавшей возможность установки электронного сервиса работникам локомотивных бригад РЖД.

Мобильное приложение ЛКМ предоставляет информацию об участке следования, техническом состоянии локомотива, индивидуальных показателях рабочего времени, использовании топливно-­энергетических ресурсов, содержит ряд социальных сервисов. Приложение появилось в 2020 году и было полностью нативным для операционных систем iOS и Android, устанавливалось непосредственно на телефон.

«Apple отозвала у нас сертификат разработчика, что привело к невозможности разработки и обновления приложений для устройств iPhone, потере возможности подключаться к ЛКМ на операционной системе iOS», – рассказывает заместитель ­начальника отдела информатизации и статистики Дирекции тяги Евгений Рудых.


Из почти 120 тыс. скачавших ЛКМ машинистов и помощников машинистов около 30% (40 тыс. человек) пользовались им на iPhone. Для них сервисы стали недоступны. Для устранения проблемы в ОАО «РЖД» было принято решение разработать веб-версию ЛКМ, позволяющую подключаться в браузере. При этом была поставлена задача создать вариант, работающий вне средств связи, без подключения к интернету.

Вопрос был решен с использованием технологии Progressive Web Application (PWA). Это технология в веб-разработке, которая визуально и функционально трансформирует сайт в мобильное приложение в браузере, сочетая возможности веб-сайтов и мобильных приложений. Она работает на любом устройстве с установленным браузером, запускает веб-приложение прямо в браузере, но с функциями нативных приложений – работа офлайн, push-уведомления, установка на устройство.

Технологию PWA для своего приложения внедрил и Сбербанк после того, как попал под санкции Apple и Google.

Веб-версия «Личного кабинета машиниста Дирекции тяги» имеет целый ряд преимуществ даже перед нативными сервисами.

«Работает офлайн. Пользователи могут вводить данные, такие как замечания машиниста, даже находясь в пути следования, без подключения к интернету. Эти данные сохраняются локально и отправляются автоматически при появлении соединения. Поскольку работа ведётся через браузер, программное обеспечение совместимо с любыми операционными системами, будь то Windows, macOS, Linux, Chrome OS, Android или iOS. Кроме того, пользователям не нужно загружать ЛКМ из магазинов приложений. Достаточно открыть веб-сайт и добавить ярлык на рабочий стол мобильного устройства или компьютера», – говорит Евгений Рудых.

Проект был завершён в конце 2025 года. С начала текущего года до конца февраля прошли тестовые испытания. На первом этапе фокус-группа испытателей состояла примерно из 20 человек, а затем расширилась до 3 тыс. человек. С их помощью выявили и устранили имевшиеся недостатки.

Помимо основной задачи по восстановлению доступа к ЛКМ был решён ещё ряд вопросов. В частности, произведена доработка функционала электронной подписи.

«Это нововведение позволяет подписывать документы, такие как явка, инструктаж и другие рабочие процессы, дистанционно, без физического присутствия у терминала ЭТСО (электронные терминалы самообслуживания локомотивных бригад. – Ред.)», – объясняет Евгений Рудых.

В марте веб-версия ЛКМ стала доступной для массового использования.
Александр Зубов

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК / Ищем редактора на сайт