Лёха-паровоз

Доброго времени суток!!!
Такой вопрос, почему в режиме торможения на равнинном режиме ВР , нельзя ехать более 150 секунд?

APCnik

Чтобы не выпустить весь воздух. Зарядка РК с 0 до 5 кг/см2 на равнинном режиме происходит за время 3 - 3,5 мин.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

goringera

Недопустимо следования на одной ступени более 2,5 мин из-за истощения рабочих камер воздухораспределителей. Утечки воздуха в РК в этом случае НЕ ВОСПОЛНЯЮТСЯ.

вэндер

Основная причина - самопроизвольный отпуск тормозов.

При нормально допустимых утечках из РК и ЗК именно столько времени ВР может держать тормоза. При больших утечках или увеличении времени, под действием давления в ТМ магистральный орган переместится в положение отпуска.
Чтобы выявить такие ВР при опробовании тормозов, осмотр поезда начинают не ранее, чем через 2 минуты.

На горном режиме такой проблемы нет т.к. РК при тормозном положении поршня главной части не сообщается с ЗК и ТМ при любом положении магистрального органа.

Владимир Приходько

А как же 2 , 3 и т.д . ступени ? Ведь на каждой разрешено по 2.5 . Не переместится орган под действием давления в ТМ только при увеличении времени . Должны быть утечки из РК большие и резкие . Но такие ВР выявляются при пробе и эти ВР или ремонтируют , или отключают . Не так ?

вэндер

А какие противоречия?
При последующих ступенях ВР срабатывает так же, как при первой. Только давление в ТЦ увеличится пряпопропорционально снижению в ТМ.

Владимир Приходько

Конечно . Только это при условии что не было утечек , а если их не было то зачем вторую ступень давать через 2.5 мин ? Помню раньше в инструкции было "как правило не больше 2.5 мин" , сейчас эти слова убрали . Из личного опыта : тормознул на пробу , а осмотрщик только через 15 мин подошел и не в одном вагоне тормоза не отпустили . Думаю и через час было бы все тоже . По-моему эти 2.5 введены только как гарантия после опробования за счет того , что осмотрщик идет через 2 мин после торможения . Если бы осмотрщику ввели через 5.5 минуты , то в инструкции было бы не больше 6 минут . По факту фигня это правило . Машинисту в процессе торможения прекрасно видно его эффективность и полнейшая глупость заставлять выполнять 2 ступень на пример перед началом подъема только потому , что 2.5 минуты прошло .

Знахарь

У нас была местная инструкция по вождению грузовых поездов,где было указано,что на ступени-не более 5 мин на Р