Admin

Проверка цилиндровой втулки и правильность ее установки в блоке дизеля 2Д100

В объем работ входят проверки отклонения рабочей поверхности от правильной цилиндрической формы, овальности наружной поверхности втулки, биения поверхностей, опорной поверхности фланца втулки, биения относительно цилиндрической поверхности нижней части втулки, параллельности образующих рабочих поверхностей относительно буртов, герметичности водяной полости.

Базы. При выполнении проверок принимают следующие базы: внутренние и наружные цилиндрические поверхности и опорный бурт поверхности фланца.

Проверка отклонения рабочей поверхности от правильной цилиндрической формы. При проверке определяют конусность, овальность, бочкообразность и ее корсетность. Для этого втулку измеряют в шести поясах (рис. 24), симметрично расположенных от ее торцов. Конусность, овальность, бочкообразность и корсетность допускают не более 0,03 мм. На расстоянии до 10 мм от кромки окон допускают местное увеличение диаметра до 0,03 мм по сравнению с минимальным диаметром рабочей поверхности втулки.


Проверяют овальность наружной поверхности втулки в 1, IV, V и VI поясах (рис. 24), которую допускают не более 0,03 мм.

Проверка биения ряда поверхностей относительно наружных поверхностей нижнего 4 и верхнего 5 буртов рубашки. Для этого втулку укладывают на роликовое приспособление, аналогичное изображенному на рис. 10, буртами 4 и 5 (рис. 24), а ножку индикатора устанавливают на поверхность, биение которой проверяют. Допускают следующие величины биений: опорлой поверхности 8 фланца втулки на диаметре 325 мм не более 0,02 мм (при этой проверке используют дополнительный ролик, к которому втулку прижимают своей поверхностью <5);

поверхности 7 верхнего посадочного бурта — не более 0,03 мм;

рабочей поверхности в верхней части 10 и в нижней - 14 - не более 0,10 мм;

наружной поверхности 1 в нижней части гильзы как направляющей— не более 0,10 мм;

поверхностей 6 и 9 в канавках для резиновых уплотняющих колеи — не более 0,15 мм.

На роликовом приспособлении проверяют биение поверхностей 2 и 3 относительно цилиндрической поверхности 1 нижней части втулки. Биение допускают не более 0,02 мм.

Проверяют параллельность образующих рабочих поверхностей 10 и 14 относительно образующих поверхностей 4 и 5 буртов рубашки. Непараллельность допускают не более 0,05 мм на длине 490 мм.

Герметичность водяной полости между втулкой и рубашкой проверяют гидравлическим испытанием водой под давлением б атм в течение 5 мин. Течь и потение не допускают. Перед опрессовкой ставят все три адаптера и заглушают два отверстия для труб охлаждающей воды. К третьему водяному отверстию подсоединяют штуцер от гидропресса.

Проверка правильности установки цилиндровых втулок в блоке дизеля. Проверку производят после установки и проверок выхлопных коробок и выхлопных коллекторов.

До посадки на опорный фланец цилиндровая втулка должна свободно перемещаться вдоль своей оси. Перед закреплением втулки в блоке проверяют зазор между фланцем втулки и блоком. Щуп 0,05 мм не должен проходить. После закрепления втулки и выхлопной коробки производят замер диаметра рабочей поверхности втулки в шести поясах (рис. 24). Вследствие некоторой деформации втулки допускают ее овальность и конусность до 0,05 мм. В поясах окон и на расстояниях до 10 мм от их кромок допускают увеличение диаметра до 0,05 мм по сравнению с минимальным диаметром рабочей поверхности втулки.