Помогите найти ВЛ 10 в Москве

[Елена777777]

1

[Скиталец]

Забудь!

[юрос]

а может вам на денёк в аренду его взять, а что покатались бы - окрестности посмотрели...
Я сам машинист и езжу и на вл-10 и на вл-11 и в Москве и в Подмосковье , но для таких как Вы у меня один ответ:
это вам не олимпиада в сочи и не парк горького -ж.д. стратегический объект, и в кабине могут находиться только те люди, которым это разрешено.

[Старик Хоттабыч]

Сообщение от юрос

а может вам на денёк в аренду его взять, а что покатались бы - окрестности посмотрели...
Я сам машинист и езжу и на вл-10 и на вл-11 и в Москве и в Подмосковье , но для таких как Вы у меня один ответ:
это вам не олимпиада в сочи и не парк горького -ж.д. стратегический объект, и в кабине могут находиться только те люди, которым это разрешено.

да ладно, приплатит начальнику, инструктору, ревизору, ну и тебе за участие и повезешь...

[beatl]

Я тоже когда-то хотел подружку на пассажирском электровозе прокатить, поддать, так сказать, романтики... Не вышло, уехала с владельцем форда-скорпио.
А я как обычно: на электричке.

[Василич]

да ладно, приплатит начальнику, инструктору, ревизору, ну и тебе за участие и повезешь...

Лет двадцать пять назад можно было бы и за бесплатно, а сейчас семь раз подумай и никого не бери. Вон, в Домодедово, 24 марта 2004 капитан милиции, за денюжку, провёл в самолёт двух барышень...

[Абрамов..ИЧ]

поездку в кабине на этом чудо-гиганте в роли МАШИНИСТА!

чудо-гигант - это вы о друге?

..и "с красной звездой на мордочке"))

[Kosopuz]

Лет двадцать пять назад можно было бы и за бесплатно

Да, я в середине 90-х, когда школьником был, частенько на ВЛах катался (у нас переменники) - машинистом мечтал стать. Мечта была проехать в кабине ЧС4т, но не удавалось, т.к. назад обычно ехала уже другая бригада, которая наверняка не взяла бы в обратную дорогу. Но в кабинах бывал неоднократно. А ВЛы по станции маневровым порядком ездили, с этим было проще. До сих пор помню машинистов, которые меня сажали, жаль только, что имена чьи-то позабыл, а чьи-то и не знал-хорошие мужики были. Многое показали, было очень интересно. Сейчас с ностальгией вспоминаю. )
А теперь да, даже и приближаться опасно - того и гляди менты заберут. Оно и понятно - ОАО.

[Федор Киселев]

Гораздо более реально покататься за управлением на трамвае. Лучше всего на служебном - типа снегоочистителя ВТК-01, РГС-2, ГС-4, там почти "электровозное" управление: контроллер с 6 ходовыми и 6 тормозными позициями реостатного торможения и есть тормозной кран с 4 позициями (отпуск, перекрышка, служебное торможение, экстренное). На КТМах - управление попроще, стандартное трамвайное так сказать - 4 ходовых, 5 тормозных, контроллер один, на нем пнемватики нету. Зато есть соленоиды, педаль безопасности и рельсовые тормоза, чисто трамвайные прибамбасы. А на Татрах управление почти троллейбусное, ножными педалями, левой на безопасности, правой на ходовой и тормозной.