|
Гораздо более реально покататься за управлением на трамвае. Лучше всего на служебном - типа снегоочистителя ВТК-01, РГС-2, ГС-4, там почти "электровозное" управление: контроллер с 6 ходовыми и 6 тормозными позициями реостатного торможения и есть тормозной кран с 4 позициями (отпуск, перекрышка, служебное торможение, экстренное). На КТМах - управление попроще, стандартное трамвайное так сказать - 4 ходовых, 5 тормозных, контроллер один, на нем пнемватики нету. Зато есть соленоиды, педаль безопасности и рельсовые тормоза, чисто трамвайные прибамбасы. А на Татрах управление почти троллейбусное, ножными педалями, левой на безопасности, правой на ходовой и тормозной.
|
