СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС
Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.11.2016, 06:26   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Snap Dragon

Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 28
Цитата:
Сообщение от YaStudent Посмотреть сообщение
Но все же если идти по более сложному пути и пытаться искать и остальные устройства. Нужен ли усилитель и фильтр в условиях кабинета, или можно обойтись приемными катушками и дешифратором?
в условиях кабинета усилитель и фильтр может и не нужны а вот их муляжы обязательны
Snap Dragon вне форума   Цитировать 0
Старый 16.11.2016, 17:38   #17 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для YaStudent

Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 13
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Задача немного облегчается. Был найден трансмиттер. А конкретно КПТ-7. Возникают следующие вопросы. От какого напряжения питается КПТ-7 и как можно реализовать передачу кодов на рельс? Я так понимаю что без путевого трансформатора и линейного реле обойтись можно только исключа из схемы рельс и используя шлейф? Если да. То еще один вопрос. Какой тип у путевого трансформатора и самого реле? Спасибо.

Последний раз редактировалось YaStudent; 16.11.2016 в 18:49.
YaStudent вне форума   Цитировать 0
Старый 17.11.2016, 07:01   #18 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,561
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2342 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
YaStudent, без реле теоретически обойтись можно, но временные параметры кода на входе дешифратора будут на пределе нормы.
Временные параметры кода КПТ рассчитаны с условием, что у трансмиттерного реле время срабатывания на 40мс больше времени отпускания, таким образом, оно укорачивает каждый импульс на 40мс, удлинняя каждую паузу также на 40мс.
А по току контакты КПТ дешифратор скоммутируют без вопросов, ещё и запас останется.
Поищи реле ТШ-65 (бывают разновидности ТШ-65В, ТШ-65В2, ТЯ-12, ТР-3В). Эти реле постоянного тока 12В.
Также можешь найти реле на 110В переменного тока (ТШ-2000В, ТР-2000В).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 01.04.2017, 18:05   #19 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для YaStudent

Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 13
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Здравствуйте. Некоторое время назад писал, что есть идея сделать стенд работы АЛСН. За это время успешно были найден КПТШ, ЭПК, лок. светофор, усилитель, дешифратор, приемные катушки и скоростемер. Сейчас у нас опять появился вопрос и просьба. Начнем пожалуй с вопроса 1) Можно ли обойтись без трансмиттерного реле? 2) Не мог ли кто нибудь поделится монтажной схемой АЛСН
YaStudent вне форума   Цитировать 0
Старый 05.07.2017, 23:44   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Викториан52

Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Сальск
Сообщений: 33
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от YaStudent Посмотреть сообщение
Здравствуйте, появилась идея сделать для студентов-локомотивщиков стенд демонстрирующий работу локомотивной сигнализации. В связи с этим хотел бы поинтересоваться и попросить помощи. Возможно у кого-то есть схемы или идеи по реализации подобного проекта. Спасибо.
Стенду демонстрирующую работу локомотивной сигнализации которую я сделал уже около 20 лет. Он показывает работу напольных устройств, есть макет станции с прямым и боковым путями, перегон с участками приближения. Показания макетных светофоров соответствуют стандартным напольным согласно инструкции по сигнализации (схема собрана на реле). Работу локомотивной АЛСН выполняют УК и ДКСВ доработанные для визуализации работы реле счетчиков. На макете станции для демонстрации движения локомотива применил магнит, а в РЦ цепи включил герконы. Сигнал ЭПК обыкновенный звонок. Сегодня это можно выполнить на микросхемах.Главное чтоб было понятно что с чем взаимодействует,как работает. Этот стенд выручал меня для демонстрации сбоев кодов на боковых путях и в других спорных случаях. К стати он до сих пор работает в депо ст. Сальск. Успехов вам.

Комментарии к сообщению (репутация)
Витос, положительно:
Викториан52 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стенд ДСШК Adagumer Ремонтно-технологический участок 23 12.12.2016 18:55
Стенд ТРЦ Moriarty Лаборатория СЦБ 13 02.01.2014 20:40
Стенд СИ-СЦБ Sashenka Ryzhkina Поиск документации 3 15.09.2013 17:14
Сборочный стенд Admin Wiki 0 22.08.2011 20:27
стенд для исследования ДТ1-150 ZAlex Курсовое и дипломное проектирование 0 12.04.2011 13:52

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:39.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34