Что конкретно выбило не знаю. КРП от нас 150км (оутсорсинг миш). Симптомы; при включении алсн нормально, после нажатия на РБ сработал автомат +50.

Bram добавил 27.02.2017 в 21:08
А проведу как я эксперемент. Т.к у мультиметра входное сопротивление 1 МОм и не засечь напряжение импульса. Подключу высоковольтный конденсатор через диод к катушке. Сериями импульсов зарядится конденсатор и произвести замер мультиметром. Почти таким способом работают обратноходовые импульсные БП.
На работу послезавтра.

Варистор наверное высадило...

beatl добавил 27.02.2017 в 22:23
Варистор наверное высадило...

beatl, возможно.
На этой чмухе ещё реле Р1117 зацепил ВВ импульс. Странно как то работало реле, с N-го раза не подчинялся кнопке КП. В конце концов обнаружил уголек в отверстии на изолирующих межконтактных прокладок. Снаружи чисто и главное на мегоометре показания 5 МОм всей проводки алсн.
Если не выкинул прокладку, послезавтра сфоткаю "виновника".

хм у нас этот диод ставили когда укбм-ом оборудовали машины , приходили чужие машины где так же был диод и укбм. может для зашиты микросхем диод ставят ?

a orel, УКБМ защищен от индукционного тока ЭПК, в схеме УКБМ имеется защитный диод по линии ЭПК.

Bram добавил 01.03.2017 в 16:59
Диод на ЭПК ставится в любом случае, это аксиома в электроэехнике.

может быть , с такой подробностями про укбм не знаком , пока только на локах

не везде диоды стоят , дк не горят , схема ( лока ) работает нормально .

Ошибся я. Посмотрел схему, на выходе ЭПК в блоке УКБМ нет защитного диода.