31.10.2012, 20:51
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 10.02.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Входные локомотивные устройства АЛСН
В какой цепи и как осуществляется переключение входных локомотивных устройств АЛСН на разные частоты сигнального тока?
|
|
Цитировать 0 |
|
31.10.2012, 22:27
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
В классической АЛСН, переключение с 25 на 50 осуществляется выключением из цепи приёмных катушек полосового фильтра ФЛ25/75, а также изменением входных цепей в усилителе кодов (УК 25/50).
На один из входов усилителя подаётся постоянное напряжение которое ставит под ток реле ВР. Это реле своими контактами переключает входные цепи усилителя. |
|
|
Цитировать 0 |
|
01.11.2012, 02:21
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 10.02.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
коротко и ясно) благодарю)
|
|
|
Цитировать 0 |
|
01.11.2012, 21:14
|
#4 (ссылка) | |
|
Электромеханик ТЧР-33
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Республика Мордовия, г. Рузаевка
Возраст: 42
Сообщений: 2
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
01.11.2012, 21:27
|
#5 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
Цитата:
А вот на наших электровозах бывает обратная ситуация, поскольку там где эксплуатируются электровозы переменного тока, кодовая частота 50Гц не применяется, поэтому реле ВР иногда подклинивают в выключенном состоянии куском картонки. Последний раз редактировалось beatl; 01.11.2012 в 21:31. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
05.03.2014, 19:08
|
#6 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
А как осуществляется переключение входных локомотивных устройств АЛСН на частоту только 75 Гц ? |
|
|
Цитировать 0 |
|
05.03.2014, 21:45
|
#7 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 164
|
А никак. Фильтр ФЛ-25/75 двухполосовой. Но установкой одной перемычки фильтр превращается в однополосный фильтр на 75 Гц. (не 100%).
КЛУБ имеет однополосные фильтры на все 3 частоты. В КЛУБ-У имеется фильтр на 50 Гц и двухполосовой на 25 и 75. Версия с раздельными фильтром на 75 Гц эксплуатируется на Сапсанах и Ласточках. При переключении на 25 Гц применяется двухполосовой 25 и 75. Для использования этой версии на остальном подвижном составе в некоторых случаях необходим небольшой аппаратный апгрейд.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| ЛОКОМОТИВНЫЕ УСТРОЙСТВА | inn@ | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 06.01.2012 01:21 |
| Локомотивные бригады ждут перемен | Admin | xx2 | 0 | 06.08.2011 14:31 |
| [Разное] Локомотивные устройства | Толян | Приборы и напольное оборудование | 2 | 14.05.2011 16:17 |
| Передача КИПов АЛСН в локомотивные депо | Бывалый СЦБист | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 10 | 09.12.2010 00:25 |
| =Техн. решения= Путевые устройства АЛСН для боковых путей - 418214-Д | Толян | Релейные централизации | 0 | 17.01.2010 11:21 |
 |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
