СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.04.2012, 12:01   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для митя73

Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 14
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 1
Репутация: 0

Тема: не работает алсн


Доброе время суток у меня как у машиниста есть пара вопросов насчёт отключения алсн
Первый вопрос
При внезапном появлении белого огня на локомотивном я должен действовать согласно 889 пункта 5.2 и 5.6 но после доклада днц и получения от днц например телеграммы об аварийном отключении электроэнергии с какой скоростью я должен следовать по перегону
И второй вопрос
Если у меня имеется предупреждение что на участке не работает алсн с какой скоростью я должен следовать по перегону
Просто до этого ездили по 1 вопросу после получения от днц телеграммы и по 2 вопросу с установленной скоростью а тут приезжал ревизор и после приезда прислал телеграмму о следовании под белый 40 км не зависимо от наличия телеграммы или предупреждения брать у днц приказ согласно 889 п5.2 и далее 5.6
Заранее спасибо
митя73 вне форума   Цитировать 0
Старый 04.04.2012, 17:10   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Машинист первого класса

Регистрация: 20.03.2012
Сообщений: 23
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 5 фото
Репутация: 0
По перегону в первом и во втором случае следуешь с установленной скоростью, и только на свободный перегон.А 40 это если не известна причина неисправного действия АЛСН, а если причина известна то какой смысл ехать 40! Перегон свободен,езжай дорогой на здоровье с установленной! А ревизор "очкует" и всё этим сказано! Ведь в каждом действии должна быть логика и причина, а не тупые трактовки инструкций которые сами ревизоры не могут понять

Последний раз редактировалось Машинист первого класса; 04.04.2012 в 17:15. Причина: Дополнение.
Машинист первого класса вне форума   Цитировать 0
Старый 22.04.2012, 19:29   #3 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Андрей Хренов

Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Вологда
Возраст: 60
Сообщений: 40
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Машинист первого класса Посмотреть сообщение
По перегону в первом и во втором случае следуешь с установленной скоростью, и только на свободный перегон.А 40 это если не известна причина неисправного действия АЛСН, а если причина известна то какой смысл ехать 40! Перегон свободен,езжай дорогой на здоровье с установленной! А ревизор "очкует" и всё этим сказано! Ведь в каждом действии должна быть логика и причина, а не тупые трактовки инструкций которые сами ревизоры не могут понять
Скорость по перегону согласно Распоряжения 2817Р. И зачем брать приказ у ДНЦ если не работают путевые устройства. Приказ дается больше не машинисту, а ДСП. Чтобы ДСП знал, что поезд следует без АЛСН и будет сообщать показания входного и выходного светофора, свободность перегона.
Андрей Хренов вне форума   Цитировать 0
Старый 11.05.2013, 23:25   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Каганович

Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Украина
Возраст: 45
Сообщений: 173
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
Да если будет сообщать,а если нет.
Каганович вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Реле ПЛ3У - как работает? Анонимный Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 52 24.01.2018 04:00
Кто, где работает hotvas Разговоры обо всем 277 18.09.2013 21:38
Как ЭТО работает? olega88 Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 14 08.08.2011 22:41
Tехкарты КП радио/АЛСН, КРП АЛСН beatl Локомотивные устройства и АЛС 0 30.06.2011 07:35
Как работает трансформатор УТ3? glebas Рельсовые цепи, счетчики осей 41 14.04.2011 14:26

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:34.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot