СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Локомотивные устройства и АЛС (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/)

- - ЗСЛ2М (https://scbist.com/lokomotivnye-ustroistva-i-als/18992-zsl2m.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Цитата:

Сообщение от APCnik (Сообщение 111705)

Может кто подскажет каким образом регулируется соответствие указателя скорости ЗСЛ2М при изменении диаметра бандажа колес? :net: Ведь диаметр бандажа колес может меняться в больших пределах!

Должно регулироваться путем подбора требуемого передаточного отношения редуктора.
Для уменьшения погрешности от износа бандажа редуктор привода ск-ра рассчитывают не по новому бандажу, а по среднему его диаметру с учетом примерно половины износа.

vovikm83 добавил 17.10.2012 в 13:32

Цитата:

Сообщение от msergej (Сообщение 113586)

У нас на Латвийской железной дороге (LDz)
Vк=20км/ч
Vкж=50км/ч для грузовых
Vкж=60км/ч для пассажирских

У нас на КБШ ж.д. так же, что на КЛУБ что на АЛСН, КПД.

Инструкции по ремонту "деревянных" нет не у кого в электронном виде? А то они такие старые, что слесаря уже чуть не пинцетами страницы переворачивают... Соответственно и копия снять не реально...

Не только на кпд погрешность учитывается, на клубе тоже забиваются параметры бандажей, а на скоростемере выбран средний бандаж при расчете угловых редукторов