=Реферат= Памагити студенту

[SuTtOr_MaN]

Здравствуйте, пишу статью на тему асиметрии тяговых токов, такой вопрос, подскажите пожалуйста как и чем влияет процесс намагничивания сердечника дросселя на отказ рельсовой цепи. То бишь какую именно неполадку может вызвать намагничивание дросселя на постоянном токе?

[СЦБот]

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.

[Узник Абакана]

Сообщение от SuTtOr_MaN

какую именно неполадку может вызвать намагничивание дросселя на постоянном токе?

обесточивание путевого реле

[SuTtOr_MaN]

А можно пожалуйста поподробнее, почему так происходит? В следствии каких процессов?

[Артур92]

ВЛИЯНИЕ АСИММЕТРИИ ОБРАТНОГО ТЯГОВОГО ТОКА НА РАБОТУ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ В.С. Урцева, Н.В. Стадухина, К.В. Менакер

Погугли, в двух словах перемагничивание дт происходит при превышении значения ассиметрии обратного тягового тока допустимого значения.

Что плохого в этом подмагничивании?
Плохо то, что трансформатор работает на переменном токе и не работает на постоянном. Поэтому, если на переменном токе ток вторичной обмотки компенсируется током первичной, то на постоянном такой компенсации не происходит. И постоянный ток дополнительно намагничивает сердечник трансформатора, который и без того уже намагничен под завязку. Ток первичной обмотки при этом сильно повышается, обмотка сильно нагревается.

[Шаэнн]

Из прошлого. Про намагничивание тогда ещё особо не вспоминали:

Телеграмма № ШЦ-30/121

20 июня 1996г по станции Боровёнка Октябрьской ж.д. допущено перекрытие выходного сигнала Ч2 поезду № 158 с последующим его проездом. Причиной перекрытия явилось насыщение и запирание для пропуска сигнального тока дроссель-трансформаторов участков 1СП и ЧБП из-за большого тягового тока, потребляемого электропоездом ЭР200 при наборе позиций от маршрутного сигнала при подходе к светофору Ч2.

При проверке устройств выявлены несоответствия канализации тягового тока действующих устройств двухниточному плану по ст. Боровёнка и путевому плану перегона Боровёнка – Торбино. Во избежание подобных случаев обязываю всех ШЧ:

1. Произвести внеочередную проверку соответствия канализации тягового тока действующих устройств двухниточным планам станций и путевым планам перегонов, нормативным документам.

Ш Гришенок