Тема: продольный профиль

Анонимный · 07.11.2013, 07:15

Как получают проектные отметки при реконструкции существующего пути

**СЦБот** · 07.11.2013, 07:23

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.

Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.

**Reilion** · 07.11.2013, 07:37

Спрямляют профиль, в зависимости от категории линии назначают участки с отпределенной длиной и уклоном, так же учитывается алгебраическая разница уклонов, вертикальные кривые, при этом красный профиль (проектый) нужно максимально приблизить к черному (существующему).

**tyubik** · 07.11.2013, 09:16

Нынче нет необходимости ни спрямления профиля, ни приведения кривых, ибо пользоваться графическим методом в третьем тысячелетии не очень умно))).

Ivan078 · 07.11.2013, 09:29

Цитата:

Сообщение от tyubik

Нынче нет необходимости ни спрямления профиля, ни приведения кривых, ибо пользоваться графическим методом в третьем тысячелетии не очень умно))).

Не понял, поясните мысль... Или "сарказм, Шелдон" (с)

Цитата:

Сообщение от Анонимный

Как получают проектные отметки при реконструкции существующего пути

Как получают, как получают... берут существующий профиль и строят с его приведением к нормативам на ИССО (особенно под путепроводами).
Если при этом идёт реконструкция КС, стараются максимально уменьшить количество переломов. Если КС можно только регулировать или вообще нельзя трогать, то новым профилем идут в пределах допусков по конташке (практически по существующим отметкам).

**Reilion** · 07.11.2013, 09:39

Цитата:

Сообщение от tyubik

Нынче нет необходимости ни спрямления профиля, ни приведения кривых, ибо пользоваться графическим методом в третьем тысячелетии не очень умно))).

Конечно программно все, но исходные параметры все равно задавать придется, и человеческий контроль нужен после, искусственный разум далеко не совершенен. И это все хорошо для больших участков, и при наличии цмм или еще какого либо исходного материала читаемого программой.

А если есть только бумажный план станции, с отметками через 50 м, проще вручную спрямить.

**tyubik** · 07.11.2013, 09:44

Задавать безусловно вручную)))

tyubik добавил 07.11.2013 в 10:44

Цитата:

Сообщение от Ivan078

Не понял, поясните мысль... Или "сарказм, Шелдон" (с)

Зачем спрямлять, если можно покорпеть и ввести ручками то, что выдано? Точность тяговых расчётов выше получается.

**Reilion** · 07.11.2013, 09:53

Спрямляют не только для тяговых.

**tyubik** · 07.11.2013, 09:55

Цитата:

Сообщение от Reilion

Спрямляют не только для тяговых.

Значит не только у тяговых расчётов точность повысится без спрямления.
Спрямляли раньше, чтобы количество вычислительных операций уменьшить. Сейчас необходимости в этом нет.

**Reilion** · 07.11.2013, 10:04

Цитата:

Спрямляли раньше, чтобы количество вычислительных операций уменьшить. Сейчас необходимости в этом нет.

Нет, спрямляют для того, чтобы поезд не по горбылям ездил, а, как пишут в СТНЦ, по элементам возможно большей длины при наименьшей алгебраической разности уклонов.

**tyubik** · 07.11.2013, 10:07

речь про подрезку и рихтовку или про вычисления?

**Reilion** · 07.11.2013, 10:08

я так понимаю про вычисления под подрезку и рихтовку

**tyubik** · 07.11.2013, 10:10

Цитата:

Сообщение от Reilion

я так понимаю про вычисления под подрезку и рихтовку

Как многого я не знаю. Никогда раньше про подобные вычисления не слыхал.

**Reilion** · 07.11.2013, 10:18

Студент будет математические действия применять, складывать, вычитать там... возможно на калькуляторе.
чем не вычисления?

**Asp** · 07.11.2013, 13:17

Цитата:

Сообщение от tyubik

Как многого я не знаю. Никогда раньше про подобные вычисления не слыхал.

Съемку существующего пути делают по головке рельса через 100 м, а СТНЦ требует элементы большей длины, поэтому стометровки спрямляют и на каждом пикете может появиться подрезка или подъемка

07.11.2013, 07:15	#1 (ссылка)
Анонимный Banned Регистрация: 07.05.2009 Сообщений: 6,486 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 261 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: -28	Тема: продольный профиль Как получают проектные отметки при реконструкции существующего пути
	Цитировать 0

07.11.2013, 07:23	#2 (ссылка)
СЦБот Робот Регистрация: 05.05.2009 Сообщений: 2,480 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 82 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется. Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.
	Цитировать 0

07.11.2013, 07:37	#3 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 46 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 332	Спрямляют профиль, в зависимости от категории линии назначают участки с отпределенной длиной и уклоном, так же учитывается алгебраическая разница уклонов, вертикальные кривые, при этом красный профиль (проектый) нужно максимально приблизить к черному (существующему).
	Цитировать 0

07.11.2013, 09:16	#4 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Нынче нет необходимости ни спрямления профиля, ни приведения кривых, ибо пользоваться графическим методом в третьем тысячелетии не очень умно))).
	Цитировать 0

07.11.2013, 09:53	#8 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 46 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 332	Спрямляют не только для тяговых.
	Цитировать 0

07.11.2013, 10:07	#11 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	речь про подрезку и рихтовку или про вычисления?
	Цитировать 0

07.11.2013, 10:08	#12 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 46 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 332	я так понимаю про вычисления под подрезку и рихтовку
	Цитировать 0

07.11.2013, 10:18	#14 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 46 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 332	Студент будет математические действия применять, складывать, вычитать там... возможно на калькуляторе. чем не вычисления?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ищу профиль пути участка Ярославль Главный - Кострома Новая	Никол@й	Северная железная дорога	7	11.03.2016 14:12
Профиль пути	Анонимный	Машинисты	3	21.09.2013 19:49
=Разное= ПРОФИЛЬ ПУТИ	Лонский	Курсовое и дипломное проектирование	0	15.06.2013 10:25
Начертить поперечный профиль	Admin	Курсовое и дипломное проектирование	0	08.12.2012 09:58
продольный профиль перегонов(линий)	casual	Путейцы	2	30.01.2012 08:41

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)