СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Курсовое и дипломное проектирование
Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.09.2013, 15:25   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,269
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso
изменяется даже при перемещении якоря при срабатывании-отпускании.....
Дык вроди как указал:
Цитата:
Сообщение от Adagumer
и магнитных свойств среды (сердечника)
Меня привлекло вот это:
Цитата:
Сообщение от Sun_solnca
Индуктивность реле зависит от тока
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 21.09.2013, 00:04   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Индуктивность много от чего зависит. Теоретически у притянутого реле магнитная система должна быть насыщена. Тогда оно не будет чувствовать колебания напряжения питания. Мы это четко видим по замедлению на отпадание. Изменение напряжения на 10% в любую сторону у нормального, я имею ввиду правильно сделанного, реле на замедлении почти не сказывается. У плохого реле замедление будет скакать вслед за напряжением питания и даже обгонять. Т.е магнитная система реле работает как на восходящей ветке петли гистерезиса, так и на плоской. Соответственно магнитная проницаемость железа в разное время разная и индуктивность реле тоже. Правда воздушные зазоры съедают львиную долю магнитного потока и сильно сглаживают влияние железа. Не забудьте еще, что наши реле, даже те, которые считаются реле переменного тока, на самом деле работают на постоянном токе. Петля гистерезиса все-таки петля, а не линия и не зря у нас есть норма на срабатывание при обратной полярности. Т.е. индуктивность индуктивностью, а про остаточную намагниченность тоже не забывайте.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 24.09.2013, 11:00   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Sun_solnca

Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 29
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Меня привлекло вот это:
По поводу зависимости индуктивности от тока, в ТОАТе Переборова с примерными значениями индуктивностей для реле НР в зависимости от протекающего по обмоткам тока и состояния реле.
Правда из приводимых им формул вовсе не очевидно, что индуктивность зависит от тока. Возьму на себя смелость предположить, что значения для этой таблицы он получил экспериментальным путем.
Sun_solnca вне форума   Цитировать 0
Старый 24.09.2013, 11:42   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Сравните еще и реальные характеристики указанных реле. Подставьте в эту таблицу еще одну графу - подъем якоря.
Кстати, некоторые цифры вызывают сомнение. Например, у НР1-900 в притянутом состоянии выскакивает горбик. Это скорее всего погрешность измерений и в отпавшем состоянии три последние цифры тоже. Вообще чтобы при одном и том же токе реле было и в притянутом и в отпавшем состоянии надо или пальцем держать якорь или ловить моменты при повышении и понижении напряжения, но это вносит свою погрешность.
У 1000 и 900 видно уменьшение индуктивности в притянутом состоянии при максимальных токах. Т.е. подтверждается насыщение магнитной системы и уменьшение проницаемости. А на зависимости полученные в отпавшем состоянии я бы посмотрел скептически. Скорее всего тут большая погрешность измерений. Сами понимаете, в притянутом состоянии все зазоры выбраны, а в отпавшем они гуляют как хотят. Достаточно кому-то пройти рядом или чихнуть результат измерений будет иной.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Штепсельные реле > Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65СБ svetovor Постовое и напольное оборудование 1 10.02.2020 16:29
[05-2010] Учет отклонения параметров элементов при расчете ТРЦ Admin xx3 5 09.09.2015 08:14
=Отчет по практике= Обслуживание элементов РЦ Станислав-45 Курсовое и дипломное проектирование 2 29.10.2012 16:03
Тепловоз ТЭП60. Реле давления и температурное реле Admin Ж/д статьи 0 05.02.2012 21:49
Нужны размеры Wladimir Ищу/Предлагаю 0 16.03.2011 19:27

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:49.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot