СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Курсовое и дипломное проектирование
Курсовое и дипломное проектирование Помощь в написании дипломов и курсовых работ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.06.2013, 08:47   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для stalin

Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 64
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Схема УКСПС последнее типовое решение


Здравствуйте, подскажите где можно найти информацию по данной схеме (основные элементы, и принцип работы)

stalin вне форума   Цитировать 0
Старый 16.06.2013, 14:56   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen

Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 844
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 366 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 257
А чего тут, собственно, искать?
Основные элементы все на схеме показаны.
Принцип работы - точь-в-точь как у огневого реле маневрового светофора. Лампочка сгорела - огневуха обесточилась. Здесь абсолютно то же самое. Планку сломали - ток в цепи уменьшился - реле 1НКС свалилось - включается тревожная индикация и оповещение.
Ну и еще защита от закорачивания линейных проводов выполнена с помощью реле 1НКЗ, которое нормально выключено, а при КЗ в кабеле происходит увеличение тока и оно включается.
gematogen вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.06.2013, 19:21   #3 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74

Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,313
Поблагодарил: 68 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 87
И откель этот очередной шедевр УКСПС?
скобарь74 вне форума   Цитировать 0
Старый 16.06.2013, 21:50   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Схемка-то с косячком



Rafa добавил 16.06.2013 в 21:50
Вместо тылового 1НКС1 скорее всего контакт НКЗК

В АБТЦ тоже есть такая защита от КЗ проводов с использованием реле НКЗ.
КЗК при этом находится на самоблокировки пока ШН не вытянет предохранитель.

Последний раз редактировалось Rafa; 16.06.2013 в 21:52. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 16.06.2013, 21:53   #5 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Ну ведь бывает же залипание контактов!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 16.06.2013, 21:56   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Ну ведь бывает же залипание контактов!
Только не у реле 1-го класса.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 16.06.2013, 21:58   #7 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Вроде договорились, НМШ не первого класса.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Типовое положение о специальном обучении по вопросам пожарной безопасности на предприятиях Украины Admin Документы Укрзалізниці 0 08.01.2013 20:52
Где найти типовое решение по доводу одиночной стрелки с мотором МСП-0.25-160 с помощью конденсаторных блоков Сергей_1 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 26.02.2012 12:28
[Д/восточная магистраль] Совместное решение Admin Газеты и журналы железных дорог 0 15.06.2011 12:43
ПР 32.108-98 Тепловозы магистральные. Типовое техническое задание Admin ОСТы 0 04.05.2011 18:35
ПР 32.130-98 Правила по метрологии. Типовое положение о дорожном метрологическом вагоне-лаборатории Admin ОСТы 0 04.05.2011 07:54

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:55.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot