|
|
#1 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Тема: ЭЦ-И
Подскажите почему в системе ЭЦ-И, эсли сьезд находится на двойном управлении, то каждая стрелка сьезда управляется отдельным пусковым блоком.
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 156
|
Это не только в ЭЦ-И, но и в БМРЦ. В связи, с тем что одна из стрелок съезда при данном варианте местного управления постоянна находится в одном положении -исключая выход подвижного состава из зоны местного управления, а вторая управляется с колонки - определяя путь на который выполняются маневры. Пример: МРЦ13 альбом 4 стр 15 и 17
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
А про это в ПЗ (МРЦ-13) что-то написанно?
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 156
|
В ПЗ не смотрел, там дан кусок сх. плана станции - по нему и так понятно.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Стрелки сьезда 23/25 переводятся отдельно (согласно) схеме.
Тоесть я так понимаю, эти стрелки могут находится в разных положениях, например 23 в (+), а 25 в (-). Тут складывается опасная ситуация Ведь в режиме вспомагательного управления при плюсовом положении стрелки 23, стрелка 25 может находится в минусе, а она по отношению к стрелке 23 должна быть охранной (автоматически перевестись в плюс и запереться), а она может свободно переводиться в (+) или (-). Опасно. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
ДОНЧАНИН
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 156
|
При местном управлении вся ответственность за правильность положения стрелок и передвижениях маневрирующих составов лежит на руководителе маневров, а при движении по сигналам безопасность обеспечивается проверкой положения охраной стрелки в схеме ВЗ.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Ну в принципе да, эсть в пусковых цепях стрелок замыкающие реле охранной стрелки, а в цепи реле ВЗ проверяется плюсовое положение охранной стрелке (согласно альбому МРЦ-13)
Тоесть безопасность вполне обеспечивается. |
|
|
Цитировать 1 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|