ЭЦ-И
 

Подскажите почему в системе ЭЦ-И, эсли сьезд находится на двойном управлении, то каждая стрелка сьезда управляется отдельным пусковым блоком.

Это не только в ЭЦ-И, но и в БМРЦ. В связи, с тем что одна из стрелок съезда при данном варианте местного управления постоянна находится в одном положении -исключая выход подвижного состава из зоны местного управления, а вторая управляется с колонки - определяя путь на который выполняются маневры. Пример: МРЦ13 альбом 4 стр 15 и 17:468:

А про это в ПЗ (МРЦ-13) что-то написанно?

В ПЗ не смотрел, там дан кусок сх. плана станции - по нему и так понятно.

Стрелки сьезда 23/25 переводятся отдельно (согласно) схеме.
Тоесть я так понимаю, эти стрелки могут находится в разных положениях, например 23 в (+), а 25 в (-).
Тут складывается опасная ситуация
Ведь в режиме вспомагательного управления при плюсовом положении стрелки 23, стрелка 25 может находится в минусе, а она по отношению к стрелке 23 должна быть охранной (автоматически перевестись в плюс и запереться), а она может свободно переводиться в (+) или (-).
Опасно.

При местном управлении вся ответственность за правильность положения стрелок и передвижениях маневрирующих составов лежит на руководителе маневров, а при движении по сигналам безопасность обеспечивается проверкой положения охраной стрелки в схеме ВЗ.:smile_24:

Ну в принципе да, эсть в пусковых цепях стрелок замыкающие реле охранной стрелки, а в цепи реле ВЗ проверяется плюсовое положение охранной стрелке (согласно альбому МРЦ-13)
Тоесть безопасность вполне обеспечивается.