Ведение документации при обслуживании устройств контроля - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Николай-1 · 28.10.2014, 22:00

Цитата:

Сообщение от kaizersuzi07

Мы в ДУ-46 пишем только работы с отключением аппаратуры, проверку РИ и проверку ж.д. полотна. А вообще это чушь - ДУ-46 журнал станционный.

1.Какой ВАМ ПДБ подписует АКТ проверки состоянииЖ.Д.путей Т.К. №15 , ширину , просадку станционный или перегоннйй работник путей ???
Вам нашего бы УРБ !!! Да свами согласен что ДУ-46 больше для станции ,
но с ревизором сильно не поспориш!!!

kaizersuzi07 · 31.10.2014, 19:28

Цитата:

Сообщение от Николай-1

1.Какой ВАМ ПДБ подписует АКТ проверки состоянииЖ.Д.путей Т.К. №15 , ширину , просадку станционный или перегоннйй работник путей ???
Вам нашего бы УРБ !!! Да свами согласен что ДУ-46 больше для станции ,
но с ревизором сильно не поспориш!!!

ПДБ подписывает тот, чей участок.

JEK IP · 02.11.2014, 05:07

Цитата:

Как вы зделаете проверку Ж.Д., если настанции ПДБ другой ,
и какой путеец на себя возмет ответственость зделать подписть.!!!

На перегонные посты составляется акт проверки пути,после проверки подшиваем на перегонном посту,2 экземпляр вклеиваем в ДУ-46-вопросов не возникает.

Николай-1 · 02.11.2014, 22:32

Цитата:

Сообщение от JEK IP

На перегонные посты составляется акт проверки пути,после проверки подшиваем на перегонном посту,2 экземпляр вклеиваем в ДУ-46-вопросов не возникает.

У нас проверка на перегоне составляем АКТ проверки пути , делаем запись с левой стороны в журнале ДУ-46 который находиться на перегоне ЛПК , Записуем замечание ( ширина пути , состояние шпал деревянных , просадка пути, затяжка клемных болтов и т.п. ) подписует ПДБ данного пути , ШНС , ШН , и 1раз в год ПЧУ , ШЧУ .ШНС , ШН . Составленный АКТ подклеюем в журнал ШУ-2 . При наличии замечаний работник пути устраняет недостатки и делает ВЫПИСКУ в журнале ДУ-46 с правой стороны подписует : ПДБ, ШН или ШНС !!! Осенью делаем 2 акта оин в дистанцию согсасно проверки устройств ( подготовка роботы в зиму ЦШ-0023 ) .
Мы делаем так !!! Правельно или неправельно ,з нас требуют мы выполняем ???

kaizersuzi07 · 02.11.2014, 22:59

У нас: делается запись в левой части ДУ-46, затем проверка состояния пути, составляется акт совместной проверки, потом запись в перегонном ШУ-2 и запись в правой части ДУ-46. Акт подписывает ШНС и бригадир пути, в ДУ-46 подпись ШН или ШНС и ДСП или оператора ПТО.

02.11.2014, 22:59	#20 (ссылка)
kaizersuzi07 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 08.08.2009 Возраст: 36 Сообщений: 66 Поблагодарил: 66 раз(а) Поблагодарили 26 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 13	У нас: делается запись в левой части ДУ-46, затем проверка состояния пути, составляется акт совместной проверки, потом запись в перегонном ШУ-2 и запись в правой части ДУ-46. Акт подписывает ШНС и бригадир пути, в ДУ-46 подпись ШН или ШНС и ДСП или оператора ПТО.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=ГОСТ= ГОСТ Р 21.1101-2013 - Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной и рабочей документации	Admin	ГОСТы	0	09.02.2014 21:57
=Распоряжение= № 1092р от 26 мая 2009 г. - О вводе в действие инструкции по охране труда при обслуживании и ремонте устройств электропитания аппаратуры связи ОАО "РЖД"	Admin	2009 год	0	19.03.2013 17:02
[11-2010] Эксплуатация устройств контроля схода подвижного состава	Admin	xx3	0	22.04.2012 15:46
=Диплом= Разработка устройств контроля заполнения путей на оптоэлектронных дачиках.помогите!!	westlas	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	0	20.05.2011 10:39
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д	Андрей13	КТСМ / ПОНАБ	1	26.07.2010 19:41

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)