СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Ведение документации при обслуживании устройств контроля
Старый 02.11.2014, 22:32   #19 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Николай-1

Регистрация: 28.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 75
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Репутация: 10
Цитата:
Сообщение от JEK IP Посмотреть сообщение
На перегонные посты составляется акт проверки пути,после проверки подшиваем на перегонном посту,2 экземпляр вклеиваем в ДУ-46-вопросов не возникает.
У нас проверка на перегоне составляем АКТ проверки пути , делаем запись с левой стороны в журнале ДУ-46 который находиться на перегоне ЛПК , Записуем замечание ( ширина пути , состояние шпал деревянных , просадка пути, затяжка клемных болтов и т.п. ) подписует ПДБ данного пути , ШНС , ШН , и 1раз в год ПЧУ , ШЧУ .ШНС , ШН . Составленный АКТ подклеюем в журнал ШУ-2 . При наличии замечаний работник пути устраняет недостатки и делает ВЫПИСКУ в журнале ДУ-46 с правой стороны подписует : ПДБ, ШН или ШНС !!! Осенью делаем 2 акта оин в дистанцию согсасно проверки устройств ( подготовка роботы в зиму ЦШ-0023 ) .
Мы делаем так !!! Правельно или неправельно ,з нас требуют мы выполняем ???
Николай-1 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика