![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Еще маааленький вопросик: вам лично доводилось делать ориентацию 02х капсул? |
Цитата:
Chernov добавил 05.04.2013 в 14:17 Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
А вообще-то с предприятиями предпочитаю сотрудничать. Выложил фотографии приемных капсул в надежде услышать мнения людей, а ничего кроме словесной перепалки здесь не нахожу. К стати, две капсулы ремонтировал сам. В одной (показанной на фото) не было обмена информацией МУКа с постовым оборудованием (менял диод, включенный по входу оптрона) в другой тоже поставки 2012 года пришлось менять болометр. Обе камеры после ремонта включены в работу. Так что, если Вы представили себе "кабинетного работника" - не обольщайтесь. Паяльник в руках держать умею. |
Вам ответили(даже разработчики),Вы не поняли.На протяжение всей темы пишете общими фразами,не соблюдая конкретики с привязкой к документации.Данная конструкция родилась не на голом месте.Разработчики учли часть замечаний при эксплуатации МУК.
Честно говоря я не понимаю как организация пуско-наладочных работ может снизить количество повреждений в порядке текущей эксплуатации. З.Ы.Объяснение видимо одно.Вы не в России? |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Чтобы предметно обсуждать данный вопрос лучше огласите это Цитата:
При всем уважении к Вашему труду. |
Цитата:
|
Цитата:
ЗЫ. А про личное участие в ориентации вопрос был не праздный. В нашей дистанции все камеры раз в год проходят через КИП, который собственно и состоит из вашего покорного слуги. До сих пор мне НИ РАЗУ не довелось увидеть камеру, в которой бы потребовалась ориентация по нормам, зашитым в программу КТСМ. В нескольких случаях я таки нарушал заводскую регулировку, чтобы вогнать "квантовые" показатели в привычный нам диапазон 20%. Чисто "из любви к искусству". Если хотите, могу перечислить реальные, а не надуманные недостатки КНМ-05. Коллеги, если захотят, поправят или добавят. 1. Невозможность контроля букс локомотивов, ограниченная - для новых типов букс. 2. Плохая помехозащищенность канала камера - БУНК, на участках с тягой переменного тока и высоким уровнем помех от тягового тока. 3. недостаточное утепление для регионов с зимними температурами ниже -35 градусов, из-за чего списки событий забиваются сообщениями об отключении одного или обоих внутренних обогревателей. Правда, эту проблему, похоже, мы сумели побороть банальным переворотом ПЛЭНОВ. 4.Недостаточный обогрев "намордников", из-за чего, при высоком снеговом покрове, камеры полностью заносит снегом, и даже окно не может протаять, и его затягивает ледяной коркой. для борьбы с этой проблемой Инфотэкс придумал новые "намордники", правда, по цене около 15 т. рос. рублей. |
Цитата:
Благо эксплуатация опытная - "на глаз" вогнал болометр в нужное положение, закрепил - прокалибровал. На неделе камера вернется на КИП для точной установки положения болометра. Chernov добавил 07.04.2013 в 22:30 Цитата:
Грешен, за полтора года не удосужился запомнить обозначения на схемах всех устройств, которые довелось пощупать. Домой альбомы схем попадают эпизодически, а в рабочее время не всегда удается на форум заглянуть :sm496: Посмотрите канал приема МУКа - sapienti sat Chernov добавил 07.04.2013 в 22:33 Цитата:
Однако, по вопросам, поднятым в той ветке формуа, остаюсь при своем мнении, тогда, кажется я достаточно четко обосновал свои позиции. |
Цитата:
Цитата:
|
Ну хватит уже бодаться, коллеги. Чужое мнение надо уважать.
Насчет разбалтывания. Визуально как-то заметно? Болты ослабли? Средние уровни тоже должны были упасть - упали? Может, есть смысл контрагайки навертывать, место там есть. Вопрос животрепещущий, т.к. мы такую капсулу тоже месяц назад поставили в работу. Пожалуйста, поделитесь выводами после анализа ситуации, будем благодарны! |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 21:13. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot