Начался первый этап конкурса "Новое звено 2012" - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Transcend** · 21.04.2012, 23:20

На первой фотке кто? Им до 30????

Wolf Hurst · 27.04.2012, 16:17

Выше прозвучала мысль выкладывать сюда копии проектов, что ж, можно попробовать. Выложу свои наброски, в 4i что то пока ни одного комментария, а хотелось бы услышать какие-либо рекомендации
http://scbist.com/scb/uploaded/3536_1335529011.doc

**Admin** · 27.04.2012, 17:35

Цитата:

Проблема:
В настоящее время некоторые виды технически сложной аппаратуры ЖАТ проверяются в РТУ с использованием стендов на основе СВТ. Результатом такой проверки является файл протокола, содержащий значения измеренных и нормативных параметров и заключение о соответствии прибора техническим условиям. В соответствии с п. 6.7 Типового положения о РТУ протокол распечатывается на бумажном носителе и собственноручно подписывается электромехаником. Сам факт формирования протокола в цифровом виде дает предпосылку на возможность дальнейшей работы с данными, на сегодняшний день такая возможность не реализована. Подлинность протокола подтверждается собственноручной подписью электромеханика в протоколе на бумажном носителе. Бумажный документооборот морально устаревает, живя в 21-м веке стоит задуматься о переходе на электронный документооборот. Планирование выпуска приборов, формирование отчетности и ведение базы данных АСУ-Ш ведется вручную, это занимает значительное количество времени, неудобно, присутствует человеческий фактор, а значит не исключены ошибки. Внедрение вычислительной техники призвано освободить человека от рутинной работы и исключить человеческий фактор, применение системы АСУ-Ш без «низшего» звена в полной мере не решает такую задачу.
Решение:
Предлагаю внедрить проект «Система журналирования и обработки результатов проверки аппаратуры ЖАТ».
На первом этапе внедрения объединить в пределах РТУ имеющиеся компьютерные стенды в локальную сеть (доступ к корпоративной сети ОАО «РЖД» не требуется), организовать синхронизацию файлов протоколов между ПК по принципу, схожему с принципом построения «пиринговой» сети (все файлы одновременно хранятся на всех компьютерах, синхронизируются при одновременном включении двух и более компьютеров). Такая организация сети обеспечивает высокую надежность хранения данных, для реализации единого хранилища не требуется дополнительного оборудования (выделенного сервера). Разрабатываем программное обеспечение для удобной работы с данными.
На втором этапе внедрения разрабатываем стенды на основе СВТ для тех типов аппаратуры ЖАТ, для которых таких стендов нет. Возможно подключение к одному компьютеру нескольких стендов, а также разработка универсальных стендов для проверки нескольких схожих по измеряемым параметрам видов аппаратуры. В далекой перспективе – разработать такие стенды для всех существующих видов аппаратуры, а равно отказаться от ведения журналов в бумажной форме и полностью перейти на электронный документооборот. Модифицируем программное обеспечение для работы с данными в части возможности переноса данных в систему АСУ-Ш. Добавляем возможность подписывание протоколов проверки ЭЦП электромеханика.
Реализация третьего этапа возможна при условии массового внедрения проекта на сети дорог. На данном этапе добавляем в программное обеспечения функции «оперативного» обмена опытом между электромеханиками по ремонту и регулировке аппаратуры ЖАТ (при обнаружении отклонения того или иного параметра от нормативного система ищет подобные неисправности и комментарии других электромехаников о причинах и способе устранения). Также реализуем ведение статистики по причинам выхода приборов «из строя», опираясь на объективные данные, такие как результаты измерений и обмен опытом среди электромехаников, это позволит выявлять так называемые «болезни» определенных типов аппаратуры и направлять рекомендации на заводы-изготовители по внесению изменений в схемы и конструкцию приборов.
Результат:
Активное внедрение стендов на основе СВТ взамен «классических» стендов приведет к исключению человеческого фактора при проведений измерений, ведении журналов. Создание единого хранилища результатов проверки приборов позволит оперативно получать необходимую информацию, не перелистывая стопку журналов, станет удобнее планировать выпуск приборов и формировать отчетность. Внедрение ЭЦП и переход к электронному документообороту избавит от необходимости хранить большое количество журналов и протоколов. Внедрение функций «оперативного» обмена опытом будут способствовать увеличению эффективности ремонта и регулировки аппаратуры ЖАТ, выявление «болезней» аппаратуры и рекламационная работа с заводами-изготовителями будут способствовать повышению надежности аппаратуры ЖАТ, а следовательно и систем железнодорожной автоматики в целом.

как будет проверяться подлинность документов? для электронной подписи нужен удостоверяющий центр, выдающий сертификаты. где его взять?

Admin добавил 27.04.2012 в 16:39
предагаю написать софтину, которая будет упрощать работу с бланками - например создавать бланки карточкек, вкладываемые в проверяемые напольные устройства, бирки РТУ и т.д.

А если еще продать разработку в РЖД - то и денег поиметь можно за разработку

Admin добавил 27.04.2012 в 17:35

Цитата:

Выложу свои наброски, в 4i что то пока ни одного комментария

выкладывай также остальные проекты, которые там есть

Wolf Hurst · 27.04.2012, 19:01

Цитата:

как будет проверяться подлинность документов? для электронной подписи нужен удостоверяющий центр, выдающий сертификаты. где его взять?

Есть два варианта:
1. Использование неквалифицированной ЭЦП

Цитата:

http://ecm-journal.ru/docs/Chto-zhda...j-podpisi.aspx
-Законодатель установил четыре признака неквалифицированной электронной подписи:
-электронная подпись получена в результате криптографического преобразования информации с использованием ключа подписи;
-электронная подпись позволяет определить лицо, подписавшее электронный документ;
-электронная подпись позволяет обнаружить факт внесения изменений в электронный документ после его подписания;
-электронная подпись создается с использованием средств электронной подписи.
Сертификат ключа подписи может не создаваться, если соответствие электронной подписи признакам неквалифицированной электронной подписи, установленным настоящим федеральным законом, может быть обеспечено без использования сертификата ключа проверки электронной подписи.
Под это определение отлично подходит самоподписанный (самоизданный) сертификат PKI или PGP. То есть вы сами выдаете себе сертификат, и сами же гарантируете истинность указанных вами реквизитов. Так же под данное определение подходит шифрование канала обмена информации при защищенном интернет-соединении (HTTPS).

Цитата:

http://www.iecp.ru/eds/glossary/reinforced-eds/
Неквалифицированная ЭЦП* позволяет не только идентифицировать отправителя, но и подтвердить, что с момента подписания документ не менялся. Применяется во всех видах отношений, если иное не установлено нормативным правовым актом или соглашением участников отношений.

*Сообщение с неквалифицированной ЭЦП может быть приравнено к бумажному документу, подписанному собственноручно (по предварительной договоренности сторон), а также в специально предусмотренных законом случаях.

Как вариант - при внедрении системы на уровне ШЧ создается ЭЦП главного инженера с самоподписанным сертификатом, этой ЭЦП подписываются сертификаты ЭЦП электромехаников РТУ (например, при сдачи электромехаником экзамена). Приемщикам выдавать сертификаты, подписанные ЭЦП ШЛ.

2. Воспользоваться услугами удостоверяющего центра ОАО "РЖД" http://doc.rzd.ru/doc/download?vp=4&..._id=9098&id=51

Цитата:

предагаю написать софтину, которая будет упрощать работу с бланками - например создавать бланки карточкек, вкладываемые в проверяемые напольные устройства, бирки РТУ и т.д.

Идея хорошая, учту

Цитата:

выкладывай также остальные проекты, которые там есть

Буду лазить в 4i - что нибудь интересное скопипастим

Как помню там есть такой проект "Электронный сигналист", потом еще предлагают электронный журнал ДУ-46 и есть проект по организации цифрового высокоскоростного беспроводного канала связи вдоль линии Ж.Д., по которому предоставлять доступ в интернет и держать связь между машинистами и дежурными по станции.

Michail Lupinos · 27.04.2012, 19:21

Да идей много но, мне кажется реализовывать буду те которые начальство будут считать экономически эффективнее. А так про электронный оборот мы к этому придем хоть как.

21.04.2012, 23:20	#16 (ссылка)
Transcend V.I.P. Регистрация: 29.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 298 Поблагодарил: 44 раз(а) Поблагодарили 45 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 13	На первой фотке кто? Им до 30????
	Цитировать 0

27.04.2012, 16:17	#17 (ссылка)
Wolf Hurst Экспериментатор Регистрация: 22.03.2010 Адрес: г. Чита Возраст: 35 Сообщений: 38 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Выше прозвучала мысль выкладывать сюда копии проектов, что ж, можно попробовать. Выложу свои наброски, в 4i что то пока ни одного комментария, а хотелось бы услышать какие-либо рекомендации http://scbist.com/scb/uploaded/3536_1335529011.doc __________________ «Все можно сделать лучше, чем делалось до сих пор». Генри Форд
	Цитировать 0

27.04.2012, 19:21	#20 (ссылка)
Michail Lupinos Старший участник Регистрация: 22.12.2011 Адрес: Называевск Возраст: 39 Сообщений: 332 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Да идей много но, мне кажется реализовывать буду те которые начальство будут считать экономически эффективнее. А так про электронный оборот мы к этому придем хоть как.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
«Новое звено»	Admin	Wiki	0	23.11.2011 13:48
[Новости РЖД] ОАО "РЖД" и "Сименс АГ" подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов "Ласточка"	Андрей13	Новости на сети дорог	1	07.09.2011 20:58
=Распоряжение= 927р от 4 мая 2009 г. - Об утверждении Инструкции о порядке приема и передачи телеграмм "Криптограмма" и "Серия П" в ОАО "РЖД"	Admin	2009 год	0	13.07.2011 22:05
Регламент эксплуатационно-технического взаимодействия между персоналом ОАО "РЖД" и "СИБИНТЕК" для обеспечения информационного обмена по спутниковым каналам с системой "ЭТРАН"	Admin	Связь на ж/д транспорте	0	20.04.2011 17:20
[Новости РЖД] Владимир Якунин принял участие в программе "Умники и умницы" (Первый канал)	Admin	Новости на сети дорог	0	02.04.2011 08:31

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)