СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы
Книги и журналы Учебники, книги и журналы на железнодорожную тематику. "Локомотив":
01/16, 02/16, 03/16, 04/16, 05/16, 06/16, 07/16, 08/16, 09/16, 10/16, 11/16, 12/16, | 01/17, 02/17, 03/17, 04/17, 05/17, 06/17, 07/17, 08/17, 09/17, 10/17, 11/17, 12/17,
01/18, 02/18, 03/18, 04/18, 05/18, 06/18, 07/18, 08/18, 09/18, 10/18, 11/18, 12/18, | 01/19, 02/19, 03/19, 04/19, 05/19, 06/19, 07/19, 08/19, 09/19, 10/19, 11/19, 12/19,
01/20, 02/20, 03/20, 04/20, 05/20, 06/20, 07/20, 08/20, 09/20, 10/20, 11/20, 12/20, | 01/21, 02/21, 03/21, 04/21, 05/21, 06/21, 07/21, 08/21, 09/21, 10/21, 11/21, 12/21,
01/22, 02/22, 03/22, 04/22, 05/22, 06/22, 07/22, 08/22, 09/22, 10/22, 11/22, 12/22, | 01/23, 02/23, 03/23, 04/23, 05/23, 06/23, 07/23, 08/23, 09/23, 10/23, 11/23, 12/23
Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.10.2014, 20:28   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Гайдамакин А.В., Четвергов В.А.и др. - История железнодорожного транспорта России


Гайдамакин А.В., Четвергов В.А.и др. - История железнодорожного транспорта России

Скачать

Цитата:
Учебное пособие. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012. — 312 с. / А.В. Гайдамакин, В.В. Лукин, В.А. Четвергов и др.; под ред. А.В. Гайдамакина, В.А. Четвергова.
ISBN 978-5-9994-0085-7

В учебном пособии отечественный железнодорожный транспорт рассматривается в историческом аспекте с выделением основных проблем на каждом этапе его развития. Железнодорожный транспорт представлен как единая система, в истории которой переплелись вопросы техники, технологических и коммуникационных процессов, социально-экономические, управленческие, культурологические аспекты. Освещены транспортная политика государства и роль железнодорожного транспорта в формировании экономического и социокультурного пространства России.
Учебное пособие предназначено для студентов железнодорожных вузов, учащихся техникумов и колледжей, в которых «История железнодорожного транспорта России» включена в учебные планы, а также для всех, кто интересуется историей отечественного железнодорожного транспорта.

В файле есть интерактивное оглавление (закладки) и OCR-слой.

Содержание
От авторов.
Человек и транспорт: историческая взаимообусловленность их развития.
Предмет и функции «Истории железнодорожного транспорта России» как отрасли научных знаний.
Человек и транспорт: краткий экскурс в историю.
Страны западной Европы и США на пути к использованию парового двигателя на железнодорожном транспорте. Развертывание железнодорожного строительства в XIX в.
Начальный этап эпохи парового двигателя.
Первые паровозы и железные дороги в странах Западной Европы и Америки.
Развитие железнодорожного транспорта в странах западной цивилизации в XIX в.: стимулы, темпы строительства, организация управления.
Дореформенный период железнодорожного строительства в России (до 60-х гг. XIX в.).
Факторы, сдерживавшие развитие железнодорожного транспорта в России.
Формирование предпосылок железнодорожного строительства в России. Первые рельсовые дороги.
Начало железнодорожного строительства в России.
Отечественные ученые и инженеры-железнодорожники: первые испытания.
Первый этап ускоренного роста железнодорожного строительства в России (середина 60-х–80-е гг. XIX в.).
Государственная политика России по развитию железнодорожного транспорта.
Государственный план ускоренного строительства железнодорожных сетей в России и его реализация.
«Железнодорожные короли» России.
Второй этап ускоренного строительства российских железных дорог. Совершенствование их эксплуатации (1890–1917 гг.).
С.Ю. Витте о роли железнодорожного транспорта в экономическом реформировании страны.
Железнодорожное строительство в 1890-е–1917 гг.
Совершенствование системы государственного управления железнодорожным транспортом, повышение эффективности его деятельности.
К истории научного и инженерного обеспечения ускоренного строительства железных дорог.
Транссиб: от проектов до сооружения магистрали.
«Железнодорожный вопрос» Сибири: от дискуссий к Указу о сооружении Транссиба.
Цели сооружения, организация управления строительством, финансирование.
Деятельность Комитета Сибирской железной дороги.
Строительство Транссиба.
Организация пассажирского и грузового движения на Транссибирской магистрали.
Железнодорожный транспорт как фактор экономического и социального развития досоветской России.
Железнодорожный транспорт и экономическое развитие страны.
Рабочие-железнодорожники: социальный облик и политические предпочтения.
Железнодорожный транспорт и культура.
Становление и развитие железнодорожного образования.
Вклад меценатов-железнодорожников в развитие образования и культуры России.
Железнодорожный сервис – фактор формирования культуры.
Советская концепция развития железнодорожного транспорта и ее реализация в 1917–1941 гг.
Формирование партийно-государственной концепции железнодорожного транспорта и его управленческих структур.
Восстановление и дальнейшее развитие железнодорожного транспорта.
Реформирование отечественного железнодорожного транспорта в 20–30-е гг. XX в.: экономический аспект.
Формирование системы железнодорожного образования.
Формирование социокультурной инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Чрезвычайщина в судьбах железнодорожников.
Железнодорожный транспорт в Великой отечественной войне. 22 июня 1941 г. – 9 мая 1945 г.
Перестройка железнодорожного транспорта на военный лад. Эвакуация промышленности на восток страны.
Роль железнодорожного транспорта в подготовке и проведении наступательных операций советских войск.
Железнодорожники тыла – фронту.
Ученые и специалисты железнодорожного транспорта – Победе.
Железнодорожный транспорт в послевоенный период (1945–начало 1990-х гг.).
Восстановление и дальнейшее развитие железнодорожного транспорта.
Трудная судьба Байкало-Амурской магистрали.
Образование и социокультурная сфера железнодорожного транспорта в послевоенный период.
Исторический очерк развития отечественных локомотивов.
Классификация видов самодвижущихся повозок на рельсовой колее.
Основные этапы развития паровозов.
Из истории появления и развития тепловозной тяги и автономного локомотива-тепловоза.
Возникновение электрической тяги и начало ее применения на отечественных железных дорогах.
Отечественное электровозостроение: краткий очерк.
Основные этапы электрификации железных дорог России.
Этапы развития линии для передач электрической энергии.
Создание современного полигона российских электрифицированных железных дорог.
История развития вагоностроения и вагонного хозяйства в России.
Первые конструкции вагонов.
Дальнейшее совершенствование конструкций вагонов.
Вагонное хозяйство.
Краткий очерк развития связи, систем автоматизации, вычислительной техники и информационных технологий на железнодорожном транспорте.
От изобретения телеграфа, телефона и радио – к современным системам связи.
Из истории развития систем железнодорожной автоматики.
Из истории информатизации железнодорожного транспорта России.
Железнодорожный транспорт Российской Федерации на рубеже XX–XXI вв.
Место и роль железнодорожного транспорта в становлении новой России, необходимость его реформирования.
Концепция реформирования и развития современного отечественного железнодорожного транспорта, первый опыт ее реализации.

Темы контрольных работ.
Библиографический список.
Приложения
Руководители ведомства путей сообщения России – СССР – Российской Федерации.
События и факты истории отечественного железнодорожного транспорта.
Admin вне форума   Цитировать 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.10.2014, 03:33   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lestat

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: НСК
Возраст: 39
Сообщений: 250
Поблагодарил: 126 раз(а)
Поблагодарили 61 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 128
Гайдамакин... Никогда не забуду первую лекцию у него

Гайдамакин пишет на доске свою фамилию и инициалы.
голос из аудитории: а как Ваше имя отчество?
он удивленно: А вам зачем?!
lestat вне форума   Цитировать 0
Старый 28.10.2014, 11:55   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ШНС-1 ШЧ-15

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 186
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от lestat Посмотреть сообщение
Гайдамакин... Никогда не забуду первую лекцию у него

Гайдамакин пишет на доске свою фамилию и инициалы.
голос из аудитории: а как Ваше имя отчество?
он удивленно: А вам зачем?!
Нормальный дядька глуховат правда слегка. Помню он расказывал что входил в состав экспедиции которая, в Екатеренбурге в доме где была растрелена царская семья, производила раскопки останков.
ШНС-1 ШЧ-15 вне форума   Цитировать 0
Старый 28.10.2014, 12:25   #4 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от ШНС-1 ШЧ-15 Посмотреть сообщение
... Помню он расказывал что входил в состав экспедиции которая, в Екатеренбурге в доме где была растрелена царская семья, производила раскопки останков.
помнится мне, полу-анекдот, полу-правда как в институте Марксизма-Ленинизма посчитали сколько героев революции описАли в мемуарах, как на суботнике вместе с Лениным бревно несли. оказалось- около 800 человек.
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 28.10.2014, 12:31   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
оказалось- около 800 человек.
Чо такого? Ленин один был, героев и бревен много. 800 бревен-800 героев, а Ленин - один. Производительность - 8 часовой рабочий день, 100 бревен в час, 1,66 бревна в минуту. Неплохо.
T1000 вне форума   Цитировать 0
Старый 28.10.2014, 12:47   #6 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Цитата:
что входил в состав экспедиции которая, в Екатеренбурге в доме где была растрелена царская семья, производила раскопки останков.
в доме никаких останков не было, всех закопали в лесу
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 28.10.2014, 15:58   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ШНС-1 ШЧ-15

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 186
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
в доме никаких останков не было, всех закопали в лесу
может и в лесу, точно не помню но сам факт что он проводил эти раскопики в Екатеренбурге с командой историков то ли МГУ то ли ещё какого универа, он расказывал!

Последний раз редактировалось ШНС-1 ШЧ-15; 28.10.2014 в 16:59.
ШНС-1 ШЧ-15 вне форума   Цитировать 0
Старый 28.10.2014, 18:46   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для gematogen

Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 844
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 366 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 257
Помню Гайдамакина, да, вел у нас историю...
Там в этой книге еще Слюзов в соавторстве.
gematogen вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Минтранс РФ] 24 апреля состоялся брифинг заместителей Министра транспорта РФ Николая Асаула и Валерия Окулова, Директора Департамента госполитики в области железнодорожного транспорта Минтранса России Вячеслава Пе Министерство транспорта РФ Новости на сети дорог 0 24.04.2014 22:04
=Книги= История железнодорожного транспорта СЦБист Книги и журналы 1 26.11.2013 00:45
[РЖД ТВ] В Царской башне на Казанском вокзале Москвы открылась выставка «История РЖД – история России» Admin Новости на сети дорог 0 31.07.2012 14:34
Перспективы развития информатизации железнодорожного транспорта России Admin Wiki 0 13.02.2012 17:11
Реформирование железнодорожного транспорта России СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:59

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:37.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34