СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- КЭБ-2 (https://scbist.com/keb-2/)

- - КЭБ 1 и 2 (https://scbist.com/keb-2/1377-keb-1-i-2-a.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Вы в пример приводите вытянутый как струна главный ход СПб-Москва. Там так шутить можно. В любом другом месте кривые или спрямятся зимой, или уедут летом, если путь сварить на 10 км. Так что у кодовой и КЭБа по сравнению с АБТЦ этот недостаток выдуманный. На большинстве линий, а тем более при автономке, АБТЦ нецелесообразно. В России много рокадных веток.

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 99553)

Нет, бесстыкового пути в ОАО "РЖД" уже десятки тысяч км. Это видно даже по географии так называемых "выбросов пути" в жару - ежегодно происходит несколько случаев с последствиями разной степени тяжести. И мы реально отстаем от потребностей путейцев. Решение о строительстве вновь только а/б с ТРЦ - принималось в 1999 и 2000 годах аж на двух (!) Коллегиях МПС РФ! Так что и рокадные ветки - если там запланирован капремонт пути - то на выходе будет железобетонная РШР и бесстыковой путь.
Сейчас путейцы повсеместно переходят (практически уже перешли) на так называемую участковую систему ведения хозяйства, в основе которой - машинизированное содержание бесстыкового пути.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Нет, бесстыкового пути в ОАО "РЖД" уже десятки тысяч км.

бесстыковой - это с плетями длиной по 800 метров, где-то больше, где-то меньше, в кривых - по 300-400 метров. Всё равно длины плетей можно подогнать под блок-участки.

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 99556)

Да нет же! Речь уже не идет о плетях длиной до блок-участка...
Завтра спрошу у ЦП - сколько километров такого пути уже лежит.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Завтра спрошу у ЦП - сколько километров такого пути уже лежит.

Ждём-с. Цифры в перегонах, километрах и процентах ко всему бесстыковому. Если не тайна, то и перспективные

Цитата:

сравнение должно быть с АБТЦ, точнее, с централизованной автоблокировкой любого разработчика

Сравниваем:
http://scbist.com/scb/uploaded/61301_1337983066.pdf

Цитата:

Сообщение от AsATIS (Сообщение 99594)

Сравниваем:
http://scbist.com/scb/uploaded/61301_1337983066.pdf

Участки в пределах одной дистанции ?

Да, это одно ШЧ

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 99557)

Прочитал ветку, заинтересовался статистикой. Вот только Николай Николаевич пропал что то (((.

Цитата:

Сообщение от Денис Захаров (Сообщение 126562)

Прочитал ветку, заинтересовался статистикой. Вот только Николай Николаевич пропал что то (((.

Да нет, не пропал...
ЦП сказал, что они не учитывают отдельно плети длиной в перегон и плети длиной в блок-участок. Это определяется проектом при капремонте пути.
Ввариваемые металлокомпозитные изостыки позволяют сваривать плети длиной в перегон и при обычной - не тональной - автоблокировке.

Я дико извиняюсь, закачай пожалуйста структурные схемы КЭБ-1 и КЭБ-2. Заранее спасибо!!!

Здравствуйте, нужна принципиальна схема генератора ГК КЭБ

Если кто владеет-несколько слов о КЭБ-2М ...

Цитата:

Сообщение от Слободянюк (Сообщение 176062)

Здравствуйте, нужна принципиальна схема генератора ГК КЭБ

в альбоме смотри в конце