В нашем Краю освободилось очень много автомобилей, которые, до санкций г. ВВП, шныряли между Европой и Калининградом, в основном рефы, перевозящие скоропорт. Теперь они злобно исчут работу на Белоруссию, Россию и т.д. Твою заявку быстро удовлетворят, и Пиллау и коса и СЦБ.
Музеи есть и театр тоже. Про театр уточнить, что там сейчас?
Есть знаток немецкой истории железных дорог в Восточной Пруссии, работник ШЧ, возьмем и послушаем.
Янтарный - понятно, с посещением музея при янтарном заводе? Думаю, что так. Там есть на что денёк потратить.
Коса - отдельный вопрос, формат посещения по погоде д.б. отформатирован.

Посещение нашей области зависит от погоды и Ваших желаний, которые моно излагать так: Хочу:
1.
2....
и т.п. :) ПОМОЖЕМ... :)

дачу, дачу планируй посмотреть и янтарную жилу под ней попытайся разыскать...:laduh::lol:

Кое с чем согласен!

[IMG]http://morepic.ru/images3/20091412_5896.jpg[/IMG]

[IMG]http://morepic.ru/images3/20141_9709.png[/IMG]

Суровые калининградские путейцы
http://parovoz.com/gallery/RU39/20141003_489390.jpg

Интересно, это штатная возможность машины или путейцы на свой страх и риск забавляются?:shocking:

Из путевых заметок моих, по 39 региону.
ст. Ладушкин, переезд.

Очаровательный переезд.:net:

Ler добавил 19.10.2014 в 02:25
Точно суровые! СЛАВА ТРУДУ!:laduh:

В сентябре был в отпуске в Калининградской области, Восточной Пруссии по старому. Пребывал там 7 дней. Маршрут: Калининград (самолетом туда обратно), Куршская коса, далее по побережью, Зеленоградск, Светлогорск, Янтарный, Балтийск, Ладушкин, Мамоново, Калининград. Средство передвижения, арендованный Матиз за 1000 руб/сутки. Состав шатающегося табора, два человечка, я со своей 3/4, т.е. женой.
Общее впечатление, положительное, съездили не зря.
Благодарим за прием Алексея, Ирину и Дмитрия. Спапибо вам друзья!
Повествовать буду по географическим признакам, по месту, не по времени, не спеша, с картинками, частями.
О Матизе. Если не павлиничать, то Матиз истинный авто. Мотор не прожорлив, кузов защищает от осадков, колесов 4 и этого достаточно, под капотом кроме мотора НИЧЕГО лишнего и самое ценое из точки А в точку Б перемещает. На фото
1. мы со скакуном корейским на ВПП Балтийской косы,
2. выезд с парома на Балтийской косе,
3. то же что и на 1.
4. в прокате предлогали укомплектовать вот этим, что бы уважали на дороге, отказались, да и не потебовалось, водилы нормальные, нас не обижали.

Про фотографии. Не ругайте за качество. Сжимал специально, что б открывались у всех. Потребуете, покажу как есть.б

Наука в 39 регионе.
На Куршской косе посетили базу АтлантНИРО. Научно иследовательский институт рыбоводства Атлантика, как то так. Занимается иследованиями и разработкой технологий разведения рыбы. Решает глобальную задачу, как и чем накормить население белком в виде морской рыбы. Имеет свои судна. В Калинграде стоял АтлантНИРО, впечатлил.
База на косе занимается разведением камбалы тюрбо. Показали лабораторию с ванными и техоборудование обеспечения жизнедеятельности рыбы. Но на момент нашего посещения камбалы уже не было, работа закончилась.
На фото, китобойная пушка стоящая на базе, как напоминание плохого поведения человека к китам. Пушку можно потрогать, повертеть, но не стреляет. И хорошо.

Наука в 39 регионе.
На Куршской косе посетили базу АтлантНИРО. Научно иследовательский институт рыбоводства Атлантика, как то так. Занимается иследованиями и разработкой технологий разведения рыбы. Решает глобальную задачу, как и чем накормить население белком в виде морской рыбы. Имеет свои судна. В Калинграде стоял АтлантНИРО, впечатлил.
База на косе занимается разведением камбалы тюрбо. Показали лабораторию с ванными и техоборудование обеспечения жизнедеятельности рыбы. Но на момент нашего посещения камбалы уже не было, работа закончилась.
На фото, китобойная пушка стоящая на базе, как напоминание плохого поведения человека к китам. Пушку можно потрогать, повертеть, но не стреляет. И хорошо.
На фото
1. Китобойная пушка, как памятник,
2. Гостиница служебная на базе.
Корпус с рыбой рядом, в кадр не попал.

http://morepic.ru/images3/619_2280.jpg

новый дачмобиль от Калининградского мехзавода...возможна покупка по системе трындын... мегадрун и товарищи нервно курят в сторонке...

Вот и пусть занимается. Рыбы то нет,пусть разводят

Далее о дорогах 39.
Эх дороги, пыль да туман. Это не о дорогах калининградских.
Хорошие дороги в 39 регионе. Я про те дороги по которым проезался. Со слов Алексея, дороги приобрели сегодняшний вид во времена Босса. Чем он там их пробил неведома, но результат на лицо.
Дороги разные; и Берлинка от Гитлера, и 4-х полоска от Босса, асфальт ровный, заплатки в уровень. Подвески даже на Матизовской достаточно для спокойной езды
Отдльно стоят дороги с брусчакой. Это жуть с уважением. Жуть, для подвески Матиза с шинами 10" и рулевой без ГУРа, это понятно. Уважение -немецким дорожникам, дорога в состоянии 193ых годов. С ней ничего не делается, ее не пучит, камень не выскакивает, не размывает. Как они это сделали?
Еще есть дороги которые автоматом выявляют неправильных водителей. Это узкие дороги с деревьями на обочинах. На фото видно, что на высоте бампера они почти все побиты. Бедалаги. Не водилы, деревья.
Рекомендации. Стоит ездить не по магистралям, а по старым дорогам. Они ну очень живописны! Кроны деревьев сходятся и получается зеленный тоннель. Частые повороты, спуски-подъемы, немецкие домики по обочинам...... живопись. Только не гоните и опасно, и проглядите интересное.
Заправки. Они часты и чисты. На любой вкус, с кофейней и без, с туалетами и без них. Цены на бензин не смотрел, кажись такие же как и везде, но дешевле чем на Чукотке. Интересно было видеть на АЗС поляков и литовцев. Они суют пистолет во все автомобильные дырки, бизнес такой.
И еще. На Куршской косе ездить следует 40 и не более. Лисы. Лисы выходят на обочину и требуют на прокорм. Абсолютно не пуганные. Знать калининградцы народ добрый.
И еще, еще. Туристы. Встретили номера кемеровские, вологодские, новосибирские, про 77, 50, 78, 48 молчу. А страна путешествует! И это радует.
Пока все. На кухне лампочка летом перегорела, пойду менять.