СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Путь и путевое хозяйство > Изыскания и строительство железных дорог
Изыскания и строительство железных дорог Строительство и капитальный ремонт пути и ИССО; путевые машинные станции
Описание темы:Конструкция земполотна и источник грунта
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.10.2014, 23:43   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Ребриков Виктор

Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 3
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Спор по земполотну


Всем добрый день.
Возник спор с экспертом госэкспертизы и строителями по источникам грунта.
Строительство жд пути 4 категории. По геологии в основании насыпи лежат суглинки просадочные (просадочность 1) слоем от 0,2 до 0,8м, под ними мергель глинистый, местами известняк, местами песок гравелистый. Строительство в Западном Казахстане.
Эксперт настаивает на выемке грунта из резервов и строительства земполотна из этих грунтов, мы его убеждаем воспользоваться карьером в 19км от трассы земполотна и отсыпать ПГС в земполотно из этого карьера.
Наши доводы:
Солгасно геологических исследований прослойки грунта разнородны и слишком малой мощности каждого слоя, то есть по нашим доводам при взятии грунта из резервов невозможно гарантировать однородность насыпи так как копнув например на 1,5 метра резерва вместе с суглинком можно черпнуть и песка и мергеля и известняка и ракушечника, что черевато серьезной нестабильностью земполотна.
Второй довод - по нормам при отсыпке земполотна из грунтов с нормой влажности больше 0,23 (у нас как раз такие суглинки) требуется защитный слой из дрен грунта не менее 0,8м, а так как мы строим земполотно в песчанных районах на малоподвижных песках то высота насыпи должна быть не более 0,9м.
Итого получается что вся насыпь и должна состоять из дрен грунта, то есть из предлагаемого ПГС из карьера.
Если у кого нибудь есть какая нибудь информация по этому поводу поделитель пожалуйста, или какие либо источники по конструкции земполотна из мергеля или суглинка. Буду премного благодарен.
Ребриков Виктор вне форума   Цитировать 0
Старый 26.10.2014, 02:16   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion

Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 332
Я думаю эксперт прав, у Вас из плохих грунтов только суглинок, да мергель (и то под вопросом) , сняли суглинок в отвал и сыпте наздоровье песком, ракушечником, известняком, они же не пучинистые. А карьер реально стоимость увеличит - дальность возки плюс сама пгс.
Если реально есть сомнения - делайте расчеты, ими и подтвердите необходимость возки с карьера.
Reilion вне форума   Цитировать 0
Старый 26.10.2014, 19:38   #3 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Ребриков Виктор Посмотреть сообщение
Всем добрый день.
Возник спор с экспертом госэкспертизы и строителями по источникам грунта.
Строительство ж.д. пути 4 категории. По геологии в основании насыпи лежат суглинки просадочные (просадочность 1), слоем от 0,2 до 0,8м, под ними мергель глинистый, местами известняк, местами песок гравелистый. Строительство в Западном Казахстане.
Эксперт настаивает на выемке грунта из резервов и строительства земполотна из этих грунтов???, мы его убеждаем воспользоваться карьером в 19 км от трассы земполотна и отсыпать ПГС в земполотно из этого карьера.
Наши доводы:
Солгасно геологических исследований (геологическИМ исследованиЯМ) прослойки грунта разнородны и слишком малой мощности каждого слоя, то есть, по нашим доводам, при взятии грунта из резервов невозможно гарантировать однородность насыпи, так как копнув, например, на 1,5 метра резерва вместе с суглинком можно черпнуть и песка, и мергеля, и известняка, и ракушечника, что черевато серьезной нестабильностью земполотна.
Второй довод - по нормам при отсыпке земполотна из грунтов с нормой влажности больше 0,23 (у нас как раз такие суглинки), требуется защитный слой из дрен грунта не менее 0,8м, а так как мы строим земполотно в песчанных районах на малоподвижных песках, то высота насыпи должна быть не более 0,9м.
Итого получается, что вся насыпь и должна состоять из дрен грунта, то есть из предлагаемого ПГС из карьера.
Если у кого нибудь есть какая нибудь информация по этому поводу, поделитель пожалуйста, или какие либо источники по конструкции земполотна из мергеля или суглинка. Буду премного благодарен.
Прекрасно понимаю эксперта. В принципе, твоё предприятие нужно лишать членства в СРО только на основе вышеприведённой безграмотности.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 26.10.2014, 21:37   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Ребриков Виктор

Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 3
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
А Вы судя по Вашему высказыванию брызгаете на эксперта слюной и тыкаете в него битой что бы доказать свою правоту. Если действительно есть что по делу поделитесь пожалуйста.

Последний раз редактировалось Ребриков Виктор; 26.10.2014 в 21:40.
Ребриков Виктор вне форума   Цитировать 0
Старый 26.10.2014, 21:47   #5 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Ни в кого не брызгаю, ни чем не тыкаю, но просто констатирую факт нормальной профессиональной реакции на низкоквалифицированный проект: понять приведённые умозаключения сложно, посему есть более достойные.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 26.10.2014, 22:56   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion

Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 46
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 332
Чей то низкоквалифицированый сразу? Нормальное решение, но дорогое. И может у него дядя директор карьера
В проекте должны быть варианты, и самое лучшее это найти компромисс с экспертизой, заказчиком и строителями. Тут вот как раз этот здравый процесс идет.
з.ы. Компромисс в рамках норм конечно, а то всякое бывает )
Reilion вне форума   Цитировать 0
Старый 27.10.2014, 07:58   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бонус

Регистрация: 01.04.2009
Возраст: 53
Сообщений: 381
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 130 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 19
tyubik, если кто топиться решит, ему покажете, как это правильно сделать?
Бонус вне форума   Цитировать 0
Старый 27.10.2014, 08:04   #8 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Нет. Это же форум СЦБ-истов.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 27.10.2014, 09:47   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp

Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 29
Цитата:
Нет. Это же форум СЦБ-истов.
Дискриминация по профессиональному признаку?
Asp вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кто сталкивался со стендом ИВК СППР СЦБ? Wolf Hurst Ремонтно-технологический участок 2 30.05.2023 07:44
В Ленобласти на железной дороге погиб 23-летний парень, проверяя на спор напряжение проводов Анонимный Разговоры обо всем 0 11.07.2013 21:04
СППР КДК СУ ГАЦ Углев Дмитрий Сортировочные горки, счетчики осей 0 31.12.2010 16:51

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:25.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot