Изоляция светофора-25 мом на цепь одного огня.Два огня-норма 12,5 мом.А если один с резервом(три тр-ра) норма-8,33 мом или 12,5мом?

Так-то оно так,но что делать,если человек с большими звездами говорит,что в сборнике идет речь о 25 мом на цепь ОДНОГО огня,а количество огней при резервировании не меняется...и от его мнения зависит какой нормы мы придерживаемся...

По уму 8,33 мОм, а по звездам - 12,5 мОм.
Я рисую из расчета 25 мОм на один транс.

при помоши трассоискателя всегда находится

полюс - 24, временами срабатывает СЗИ, стрелка амперметра скачет от 0 до мах. отсоединяли контролируемую цепь от контактов 33-53, ситуация без изменений, статив СПМС станция небольшая. идейки будут? СЗИ меняли, беспонту.

Питание сзи 72-82 в норме ?

да, ~ 220 на 4 СЗИ, но именно на этом приборе не проверяли, есть ещё 3 СЗИ помимо этого, с ними всё в норме.

Коллеги! Земля на стативах, пультах очень хорошо ищется трассоискателем "Поиск". Подключаешься в земляную цепь генератором, приемником маленькой антенной ищешь по максимальному значению(где землит туда и потянет максимум). Таким способом находил даже в питающей и на пульте ДС. На реле и блоки влияния не оказывает,так как высокая частота(конечно с электронными блоками и реле не приходилось(микропроцесорная АБ) но с АБТЦ находил) И обязательно отключать сигнализаторы заземления.

ест хороший прибор под названием РЕЙС показывает повреждения и расстояние до места

У нас один работник нашел по обратному пути, т.е. отключил стативы от "земли и искал на каком и так далее.

Обычно с этого и начинаю поиск......

изымаешь СЗИ загоняешь на любом стативе в шину + или - (в зависимости от того какой полюс на земле) ~12 В через СТшку и клещами APPA идешь по обвязке по максимальному току

А вот наша "земля" по постоянке 24 В. Контакт № 32 попал между корпусом штепсельной розетки и корпусом полки статива. Сначала определяли реле, которые участвуют в коммутации «земляной» цепи путем наблюдения за табло и анализом принципиальных схем. Затем определяли «земляную» цепь путем изъятия указанных реле, имитацией поездной обстановки, при которой возникала земля и замыкания контролькой (лампочкой в патроне) поочередно общего и фронтового (или общего и тылового) контакта каждого тройника штепсельной розетки изъятого реле. Когда «земляная» цепь была определена (при замыкании контактов контролькой срабатывал сигнализатор заземления) ишли уже просто по цепочке мегомметром, разделяя её на части разомктутыми контактами реле или путем изъятия реле… В итоге вышли на этот контакт…
http://morepic.ru/images/02792_6148.jpg

vetal,



:sm530:

:sm530:

:sm530: