Николай Николаевич

Кому?
За что именно?

T1000

Воздушка описывается понятием "провода", даже если от поста до входного-кабель, кабельная линия - "жилы". Значит КрасныйБык имел в виду кабельную линию - неужели не понятно?

Николай Николаевич

Интересно.
В моем понимании - линейные провода так и называются "линейные провода". А уж кабель или воздушка - нужно конкретизировать. А с учетом того, что уже и волокно стало применяться - тем более.
Ну, и к слову - нет, мне не стыдно...

gematogen

Срабатывание сигнализатора за выходные 4 раза - это как отследили? Его, стало быть, сбрасывали.
Сработал СЗИ - пришел, сбросил, ушел домой?
Тогда должно быть стыдно тому, кто так делал, надеясь "протянуть" выходные.

tyubik

))))себя молоденьким вспомни)))) Нормальный парень, задумываться стал о закономерностях.

Александр

Да, раньше проще было: Сработал-пришёл-вытащил СЗИ (или кнопку амперметра линейкой зажал)-ушёл.
А ещё раньше: Сработал-пришёл-заменил лампочку на пульте на перегоревшую - ушёл.

Полуавтоматика лучше, она работает при изоляции около 1-2кОм.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tyubik

Другое в парне порадовало: различные величины измеренного электрического сопротивления изоляции проводов одной линии питания относительно "земли". Значит отключил цепь от источника и приёмника питания при измерениях. Это достаточно сложно в условиях непрерывности движения поездов.
Респект ИНЖЕНЕРУ!

tyubik добавил 14.04.2014 в 20:51
Авторитета в ваших СЦБ нет, но паренька бы приметил.

gematogen

Додуматься дужки выдернуть на обоих станциях и изоляцию померить - это да, маленький шаг для одного механика и огромный прыжок для всего СЦБ )))))
Хотя... Все равно сомнения берут. Н - полная земля, ОН - 0.3 МОм... Как работало-то? Это ж почти коротыш. Лампочка бы на стативе горела наверное...

Александр

Обратный пример привести? Как халатность путейцев спасла скоростной поезд (Аврору) от крушения?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Суховерша Алексей

Оказывается, путейцы, нормальные пацаны...

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

KruglikSergey

У нас есть приказ ШЧ каждый день измерение изоляции Н-ОН, К-ОК, меряем очень просто вытаскиваем дужки на двоих станциях, и кто-то один меряет, обычно тот у кого Мегомметр на 500В

скобарь74

У кого линейные цепи проходят в магистральном кабеле связи...как организовано измерения...совместно...чья вина по неисправности жилы...каковы нормы...

kombat.79

Линейные цепи у нас проверяются так: С минимальным отключением монтажа Н-ОН на станции приема изымаем дужки и измеряем мегером ( не менее 25 МОм на одну точку). К-ОК на станции отправления изымаем дужки и измеряем мегером (норма такая же).На станциях уже установлены СЗИ они контролируют только ту цепь К-ОК или Н-ОН, в которую с этой станции выдается питание (норма 1 кОм на 1 Вольт).Если произошел обрыв жилы поиском и дублированием занимаются СЦБ (связисты быстро не реагируют). Если повреждение в их нем кабеле то отказ за ними. ЧИП и НИП измеряем вслед за поездом . Реле Ж обрывает питание. Норма также не менее 25 МОм. Если точка перед переездом тогда норма 12,5 МОм. ЗС-ОЗС измерение при закрытом входном.

скобарь74

Измерение изоляции линейных цепей при АБТЦ:Н-ОН,К-ОК,линейки мегоомметром...изымаем дужки на станции питания...А какова норма?