|
|
|
|||||||
| Ищу/Предлагаю Создайте тему в этом разделе с описанием вашего задания - и вам помогут! |
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 29.11.2010
Сообщений: 17
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 6
|
Тема: Стрелочные электроприводы
Доброго времени суток уважаемые! Не могли бы мне помочь в нескольких вопросах. В интернете искал и ответы на вопрос практически не нашел (мало информации), а учебники взять пока возможности нет.
1 - Принцип работы и назначение элементов конструкции СЭП. 2 - Какие электродвигатели применяются в приводах СП-3 Заранее благодарю! |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы:
118 фото
Репутация: 383
|
Про двигатели можно прочесть в любом справочнике. Библиотека на сайте обширная.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 122
|
chuck45rus, если я правильно понял, то СЭП - это те самые горочные электропневматические приводы СЭП-55? На Инской такие применялись в 60х-70х годах вроде. Но вживую я их не видел, только по рассказам старых СЦБистов. И уж тем более не видел по ним документации, к сожалению. Но примерный принцип представляю: ставились два электропневматических клапана (как в стрелочной обдувке), через которые подавался воздух в поршни, двигающие остряки. Главная особенность этой системы - достаточно высокое быстродействие для сорт. горок.
По второму вопросу, в приводах СП-3 применялись электродвигатели МСП-0,25 (это было одно из отличий их от СП-2, где был МСП-0,1). МСП-0,25 - двигатель постоянного тока мощностью 0,25 кВт, шел на рабочие напряжения 100 и 160 В. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы:
118 фото
Репутация: 383
|
В приводах СП-3 применяются все електродвигатели, которые сейчас применяются в новых модификациях, а именно, МСП-0,1, МСП-0,16, МСП-0,25, 30В. 100В. 160В. трехфазные МСТ-0,3, МСТ-0,6 110/190В, ДП-0,18, ДП-0,25.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Стрелочные электроприводы (общие сведения) | СЦБист | Постовое и напольное оборудование | 161 | 17.02.2023 08:44 |
| Американские стрелочные электроприводы | Admin | СЦБ за рубежом | 114 | 05.02.2020 20:12 |
| Стрелочные электроприводы | СЦБист | Рефераты | 10 | 28.12.2013 15:23 |
| Нужна информация о стрелочных приводах, стрелочных переводах, шпалах. | tochilka | Ищу/Предлагаю | 5 | 05.12.2010 00:24 |
| Электроприводы типов СПГ-3 и СПГ-ЗМ | СЦБист | Постовое и напольное оборудование | 4 | 30.04.2010 21:05 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|