|
|
#1 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: -28
|
Тема: Холдинг Engineering ведет переговоры о возобновлении выпуска планеров BlanikХолдинг Engineering ведет переговоры о возобновлении выпуска планеров Blanik ![]() Москва. 25 марта. АвиаПорт - Холдинг Engineering проводит переговоры с чешскими производителями планеров Blanik о возможности возобновления их производства в России или в Чехии, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в компании. По его словам, в настоящее время рассматривается целый комплекс вопросов, связанных с возможностью возобновления производства планеров Blanik, в частности, готовится техническая документация для возобновления производства и получения сертификата летной годности планера. "На сегодня вопрос о производственной площадки для возобновления производства Blanik находится на стадии рассмотрения, возобновление производства возможно в России или в Чехии. Можно ожидать, что вопрос о выборе производственной площадки будет решен к лету текущего года", - считает собеседник. По его мнению, интерес к возобновлению одного из самых распространенных в мире планеров обусловлен имеющимся на рынке спросом, в том числе и в России, например, в ДОСААФ. На сегодня в России практически прекращен выпуск планеров для первоначального обучения и для спортсменов. Ранее сообщалось, что на МАКС-2013 представители компании Engineering - the Aviation Maintenance Holding, входящей в состав группы S7, демонстрировали планер L-13 Blanik, выпущенный примерно 30 лет назад. Кроме того, на МАКС был представлен самолет PZL-104M Wilga 2000 2006 года выпуска - вышеуказанная компания выкупила права на производство самолетов PZL-104M Wilga и планеров Blanik. Двухместный планер Blanik выпускался большой серией - свыше 2500 экземпляров и имел максимальную массу на взлете до 500 кг. Он обладал высоким аэродинамическим качеством - 28,5. Скорость планера: максимальная 253 км/ч, минимального снижения 78 км/ч, срыва в штопор 60 км/ч. Четырехместный самолет PZL-104 Wilga выпускался в период 1962-2006 гг. с поставкой более 1000 машин, в СССР эксплуатировался с 1973 года. В СССР PZL-104 Wilga-35 активно использовался в ДОСААФ, для буксировки планеров. Ссылки по теме:Материал «Холдинг Engineering ведет переговоры о возобновлении выпуска планеров Blanik» подготовлен сотрудниками агентства «АвиаПорт». Мы просим при цитировании указывать источник информации и ставить активную ссылку на главную страницу сайта или на цитируемый материал. Новость автоматически взята из СМИ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Статья | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Practical railway engineering. Rolling Stock | Admin | Wiki | 0 | 02.07.2013 07:12 |
| Practical railway engineering. Station Layout | Admin | Wiki | 0 | 01.07.2013 20:58 |
| Practical railway engineering. Introduction | Admin | Wiki | 0 | 01.07.2013 20:47 |
| =Самоучитель ДСП= Перечень поездной документации, которую ведет дежурный по станции, и сроки хранения | Admin | Самоучитель ДСП | 0 | 31.12.2012 19:14 |
| [РЖД ТВ] РЖД сейчас ведет предпродажную подготовку 25% акций «Аэроэкспресса» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 26.11.2012 13:22 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Сейчас эту статью просматривают пользователи: 1 (0 пользователей 1 гостей) | |
|
|