СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.06.2011, 12:40   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,902
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Александр Караев: Открыт сезон летних перевозок


Александр Караев: Открыт сезон летних перевозок



С 28 мая введен в действие новый график движения поездов, который позволит в полном объеме удовлетворить спрос жителей Дальневосточного федерального округа на перевозки как внутри региона, так и за его пределами. Для этого планируется задействовать весь парк подвижного состава и резерв проводников. Об этом «ДВМ» рассказал начальник Дальневосточного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ОАО «ФПК») Александр Караев:

– Летние перевозки для нашей компании – серьезный этап. В этом году мы рассчитываем увеличить объем перевозок на 15 % по отношению к прошлому году. Так, по итогам работы за 5 месяцев 2011 года рост пассажирооборота в поездах формирования филиала составил 14 %. В таком режиме и продолжим работу.

– Что нового ждет пассажиров в этом сезоне?

– В новых рыночных условиях наша компания находит инновационные методы для повышения конкурентоспособности и создания комфортных условий проезда для всех категорий пассажиров.

Так, на основе маркетинговых исследований в состав фирменного поезда «Океан» включены плацкартные вагоны, а с вводом нового графика движения поездов на участке Хабаровск–Тихоокеанская вместо фирменного поезда № 004/003 назначен скорый поезд № 114/113. Таким образом, цена на проезд на данном направлении существенно снизится.

Очень востребована и зона Хасанского района Приморского края, где в настоящее время отсутствует беспересадочное сообщение с городом Хабаровском. Поэтому, с целью развития географии пассажирских железнодорожных маршрутов, филиал впервые назначает поезд сообщением Хабаровск–Хасан, сформированный из вагонов СВ. На проезд в данном подвижном составе будет предоставляться 50-процентная скидка. Это стало возможным благодаря гибкой тарифной политике, проводимой ОАО «ФПК» в связи с реорганизацией пассажирского комплекса.

– Но ведь на отдых чаще едут семьи с детьми?

– Дело в том, что кроме вагонов СВ в данный поезд планируется включить и купейные вагоны, на проезд в которых будут также действовать специальные тарифы.

– Назовите все дополнительные маршруты на период сезона.

– Обращаю внимание, что на каждый поезд установлен период действия маршрута:

– № 114/113 Хабаровск–Тихоокеанская (с 14 июля по 10 сентября, ежедневно);

– № 201/202 Комсомольск–Владивосток (с 17 июля по 31 августа, через день);

– № 208/207 Новокузнецк–Владивосток (с 5 июня по 9 сентября, один раз в 4 дня);

– № 235/236 Тында–Анапа (с 5 июня по 28 августа, отправлением из Тынды по воскресеньям);

– № 239/240 Владивосток–Москва (со 2 июня по 20 сентября, через день).

И, как ранее было сказано, поезд Хабаровск–Хасан (с 27 июля по 7 сентября, отправлением из Хабаровска один раз в 4 дня).

– Не повлияет ли назначение новых маршрутов на сокращение привычных?

– С началом летней пассажирской кампании сохранено курсирование всех пассажирских поездов формирования ФПК, отправляющихся с полигона Дальневосточной железной дороги, в том числе и ежегодно назначаемых дополнительных летних поездов.

– Чем еще ФПК собирается привлекать пассажиров?

– Ценами. На стоимость билета будет влиять период поездки, тип вагона, а также место в купе. Ценовая политика филиала позволяет не только обеспечить комфортную поездку по доступным ценам, но и формировать тарифы, при которых стоимость проезда соответствует предоставляемой услуге.

Так, в период массовых пассажирских перевозок и летних отпусков Федеральная пассажирская компания предоставляет 30-процентную скидку на верхние места купейных вагонов в отдельных поездах дальнего следования. К таким поездам формирования Дальневосточного филиала относятся № 133/134 Владивосток–Пенза, № 035/036 Хабаровск–Благовещенск, № 043/044 Хабаровск–Москва, № 077/078 Нерюнгри–Новосибирск, № 005/006 Владивосток–Хабаровск. Данная услуга будет действовать в период с 15 мая по 30 сентября.

Кроме того, в период с 1 июня по 30 сентября на проезд в вагонах СВ и купейных вагонах в поездах 400-500-й нумерации будет предоставляться 20-процентная скидка.

А пассажирам, отправляющимся на Черноморское побережье Кавказа и Минеральных Вод, будет предоставлена 20 % скидка на проезд в вагонах СВ и купейных вагонах в поездах, следующих из Адлера, Сочи, Анапы, Новороссийска, Кисловодска, Минеральных Вод, Ейска в период с 01 по 19 июня; следующих в Адлер, Сочи, Анапу, Новороссийск, Кисловодск, Минеральные Воды, Ейск в период с 15 по 31 августа.

– Александр Сергеевич, на какую категорию населения рассчитана ценовая политика компании?

– На каждый товар есть свой покупатель. Кого-то устроит и верхняя полка в плацкартном вагоне, а кто-то предпочитает ездить с комфортом даже не на очень дальние расстояния. Компания находит методы конкурентоспособности и создания комфортных условий проезда для всех категорий пассажиров.

Так, жители Дальневосточного региона уже смогли оценить уровень сервиса и комфорта в вагонах VIP-класса в составе фирменного поезда «Океан». Вагоны обеспечивают пассажирам гостиничный комфорт – в каждом купе имеются шкаф для одежды и санитарно-гигиенический блок с биотуалетом и душевой кабиной, диван-кровать, кондиционер и многое другое. Плюс горячее питание согласно специально разработанному меню.

Для пассажира преимуществом проезда в VIP-вагоне является и то, что, покупая один билет, в купе могут следовать до трех человек, один из которых – ребенок до 5 лет.

– Закономерный вопрос: какова цена билета в таком вагоне?

– Стоимость проезда составляет около одиннадцати тысяч рублей. А при покупке билета в направлении «туда и обратно» – ниже на 15 %.

– Есть спрос?

– Безусловно. Благосостояние населения растет. Человек хочет не просто добираться до места назначения, а ехать в хороших условиях.

– Билеты в сезон летних перевозок можно приобрести свободно?

– Не стоит, конечно, приходить за билетом на отходящий поезд, лучше приобрести заранее. Но и дефицита на все направления не должно быть.

Еще раз хочу отметить, что при повышении спроса мы добавим вагоны к поездам на все направления. За этим мы будем строго следить.

Автор: Инна Хламова
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] На Малой Октябрьской железной дороге открыли 63 сезон Admin Новости на сети дорог 0 05.06.2011 08:47
[ОМ] На новые скорости. Начался летний сезон путевых работ Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 14.04.2011 22:21
[Новости УЗ] Модернизация пути участка Гребенка-Полтава будет закончено к началу летних перевозок Admin Новости на сети дорог 0 13.04.2011 21:37
[Новости РЖД] В Челябинске открыт Единый информационно-сервисный центр РЖД Admin Новости на сети дорог 0 02.04.2011 08:26
[Новости РЖД] На Западно-Сибирской железной дороге открыт новый сервис-центр Admin Новости на сети дорог 0 18.03.2011 09:17

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:45.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34