|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,975
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: Узел развязывает проблемыУзел развязывает проблемы По окончании объезда мы попросили начальника дороги В. Степова ответить на несколько вопросов ![]() – Виктор Васильевич, какова, по Вашему мнению, роль узловых рабочих групп в деле корпоративной и технологической координации в регионе? Достаточно ли у их руководителей полномочий? – Особенно интересна концовка Вашего вопроса, на который я хотел бы ответить, что у каждого из нас есть столько власти, сколько человек способен её взять. Применимо к узловой рабочей группе можно сказать, что всё зависит от руководителя, который имеет одинаковые права, но пользуется этим по-своему. Я считаю, что узловая группа – это фундамент корпоративного управления в рамках холдинга ОАО «РЖД». Именно Октябрьская железная дорога два года назад была инициатором создания узловых рабочих групп, и мы не ошиблись. Подобная форма организации корпоративного управления была поддержана и другими дорогами. На огромном полигоне компании, конечно, необходимо иметь несколько центров ответственности, и узловая группа – это та единица, на которую мы можем опереться. С каждой из этих групп я встречаюсь, для того чтобы проверить, как выполняются поставленные задачи, к тому же это возможность совместно определить новые направления работы. – Ваши встречи с узловыми группами носят регулярный характер. Какие положительные аспекты деятельности групп Вы видите? Какие вопросы им удаётся решать? Возможно, сегодня в Кеми, Медвежьегорске или Петрозаводске поступили какие-то новые предложения? Ваша оценка проведённой работы. – Каждая встреча – это всегда что-то новое, и моя главная задача – обсудить предложения УРГ одного узла на следующей встрече и протестировать эффективность полученных предложений. Этот механизм очень помогает при работе с узловыми группами. Личные встречи всегда дают пищу для размышлений, они вселяют оптимизм, дают вживую почувствовать ритм этого региона. Оценка работы разная и зависит от руководителя группы. Я бы сказал, что мы уже перешли ту критическую черту становления и теперь видим реальную работу, когда УРГ занимаются корпоративной и технологической координацией у себя на узлах. И делают это на отлично. – Сегодня можно уже подвести промежуточные итоги осмотра хозяйств Петрозаводского региона? Что следует положительно отметить, на что, наоборот, обратить особое внимание и исправить? – Подводить итоги пока рано. На сегодня проведён осмотр только трети Петрозаводского региона. В целом наблюдается тенденция к улучшению. – Какие первоочередные задачи стоят перед коллективом Петрозаводского региона сегодня, в условиях реформирования? – Продолжать реформироваться, обеспечивать стабильную работу, которой на этом ходу довольно много. "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Курсовая работа= Буксовый узел | Admin | Студенту-вагоннику | 0 | 23.04.2011 23:24 |
| [19 ноября 2004] Уход вагонов на ст. Красный Узел КбшЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 15.04.2011 21:14 |
| [Гудок] [15 марта 2011] «Ворота» для третьего города. В Улан-Удэ появится мощный транспортный узел | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 17.03.2011 20:54 |
| [Гудок] [1 марта 2011] Завяжут в узел | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 05.03.2011 21:01 |
| Узел | Artemmen | Программное обеспечение и визуальные материалы | 0 | 18.03.2009 22:21 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|