| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,132
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5997 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 701
Репутация: 126089
|
Тема: Правила безопасностиПравила безопасности На первом «Пассажирском форуме», прошедшем в Москве, руководители ОАО «РЖД», МВД, Росжелдора, ряда других ведомств, представители Государственной думы и региональной власти обсудили актуальные проблемы пассажирского железнодорожного транспорта. В числе самых актуальных тем для транспорта – антитеррористическая безопасность, которую железнодорожники, как и их коллеги с других видов транспорта, вынуждены обеспечивать. Одной из мер профилактики является досмотр граждан на вокзалах, однако его сегодня имеют право проводить только полицейские, личного состава которых явно не хватает на огромные пассажиропотоки. По мнению замначальника управления по борьбе с преступностью Главного управления на транспорте МВД Александра Скляра, системному решению вопроса будет способствовать утверждение законодательной базы по проведению досмотровых мероприятий на железнодорожных вокзалах. Вопрос решается: на парламентских слушаниях в Государственной думе ОАО «РЖД» внесло предложения по совершенствованию законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности, в частности, чтобы досмотр могли проводить и сотрудники ЧОПов. Необходимо также принятие проекта федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам». Страхование ответственности перевозчика станет эффективной заменой личному страхованию пассажиров, которое не обеспечивает соразмерного и гарантированного возмещения вреда, причинённого при осуществлении перевозки. Между тем в 2011–2013 годах ОАО «РЖД» направит 1,9 млрд рублей на оборудование объектов железнодорожной инфраструктуры системами технических средств охраны. Например, уже установлено более 180 стационарных рамочных металлодетекторов и на треть увеличилось количество постов охраны. "Октябрьская магистраль" - oktmag.ru |
|
|
Цитировать 14 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Правила форума | timofey | Обсуждение форума | 58 | 26.01.2018 22:13 |
| Правила по монтажу устройств СЦБ ПР 32 ЦШ 10.02-96 | СЦБист | Системы централизации и блокировки | 6 | 21.08.2013 05:34 |
| [Статья] Правила личной безопасности работников, находящихся в тоннелях и на наземных участках метро | Admin | Ж/д статьи | 0 | 09.01.2011 11:01 |
| Приказ 116 Н от 15.06.04 - Система безопасности движения поездов. Организация работы постов безопасности | Admin | Локомотивное хозяйство | 0 | 19.10.2010 12:30 |
| Правила установки светодиодных светофоров | Woka | Ищу/Предлагаю | 0 | 16.04.2010 11:29 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|