Admin

Жизнь или право

Давайте попробуем выбрать, что важнее: соблюдение прав человека или стопроцентная гарантия безопасности пассажиров.

К чему это? Правозащитники вчера заявили, что хотят исключить дискриминацию ВИЧ-инфицированных работников во всех крупных отраслях экономики. В апреле Верховный суд уже отменил положение приказа Минтранса, по которому людям с таким заболеванием запрещалось управлять самолётами гражданской авиации. Поводом для решения стало обращение лётчика, отстранённого от полётов, после того как ему диагностировали ВИЧ. Представители Минтранса настаивали на том, что болезнь создаёт опасность для пассажиров, так как состояние пилота может ухудшиться в любой момент. Однако суд посчитал, что иммунодефицит -недостаточное основание для отказа в работе.

Об этом говорят и рекомендации Международной организации труда: дискриминации по «отношению к работникам в связи с действительным или приписываемым наличием ВИЧ-инфекции» быть не должно.

А вот с точки зрения людей, пользующихся транспортом и не готовых расстаться с жизнью в угоду защиты чьих-то прав, ситуация представляется абсурдной. Не случайно, когда отстранение лётчика обсуждалось на форумах, авиапассажиры высказались против того, чтобы самолётом управлял ВИЧ-инфицированный пилот, поскольку состояние человека с подорванным иммунитетом невозможно точно прогнозировать.

По этой же причине в РЖД на некоторые виды работ также запрещено принимать людей с иммунодефицитом. Более того, несмотря на жёсткую систему медосмотров, в компании не удаётся полностью исключить случаи внезапной смерти машинистов. Не все здоровые люди, по признанию медиков, способны выдерживать огромные физические и эмоциональные нагрузки, свойственные операторским профессиям. Что уж говорить о тех, кто заразился вирусом иммунодефицита. Болезнь, несомненно, не должна являться причиной для увольнения, но в любой транспортной отрасли достаточно должностей, от которых не зависят жизни пассажиров и которые вполне можно предоставлять ВИЧ-инфицированным. Борьба за права людей, конечно, благое дело. Но нельзя же всё доводить до абсурда. Иначе в результате этой борьбы камня на камне может не остаться.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК