Admin

Роскомнадзор потребовал от сотовых операторов повысить качество связи вдоль автотрасс

Глава федеральной службы Сергей Ситников поручил к 1 октября текущего года подготовить карту покрытия мобильной связью дорог федерального значения. Вопрос о «дырявом» радиопокрытии сотовой связи поднимался неоднократно. Так, широкое освещение тема получила в августе прошлого года, после поездки премьер-министра Владимира Путина по трассе «Амур» (Чита - Хабаровск). Тогда премьер назвал отсутствие телефонной связи на значительном участке дороги одним из основных недостатков трассы и поручил решить этот вопрос.

Между тем, пока не существует документов, регламентирующих нормативы радиопокрытия сотовой связью дорог и прилегающих к ним территорий. Но в феврале этого года министр связи и массовых коммуникаций Игорь Щёголев высказался за внесение пункта о радиопокрытии дорог в лицензии на услуги сотовой связи - и уже в апрельский конкурс на лицензии это условие было включено.

«Сегодня сеть МТС покрывает более 90% населённой территории страны, связью обеспечены крупные и средние населённые пункты вдоль трасс М56 «Лена», М55 «Байкал», М56 «Колыма». На 90% обеспечена связью трасса М60 «Уссури», - отметила пресс-секретарь МТС Валерия Кузь-менко. Она подчеркнула, что помимо проекта по покрытию трассы «Амур» в партнёрстве с операторами «большой тройки» компания реализует ряд собственных проектов: «Например, инвестиции МТС в Иркутской области составят 1 млрд рублей до конца 2012 года».

В пресс-службе «ВымпелКома» «Гудку» заявили, что компания выполняет все лицензионные условия по покрытию территорий в срок, а также отметили, что постоянно работают над улучшением качества покрытия сети, в том числе на федеральных трассах.

Между тем, по мнению экспертов, 70% территорий вдоль дорог сотовой связью не покрывается. Как отметил ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин, связь есть лишь между близкостоящими крупными населёнными пунктами. «Даже при поездке на машине от Санкт-Петербурга до Москвы вы увидите, что связи нет во многих местах. Это мировая проблема. Операторам тяжело обеспечивать связью некоторые участки в силу технических проблем - отсутствие электропитания, жилья вокруг и тому подобное. В таких условиях создание базовых станций на дорогах - экономически неоправданное вложение. Однако если будет закон, «большая тройка» сможет это сделать. Но стоимость подобной связи резко вырастет», - заявил эксперт.

Галина Зинченко

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК