СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.08.2011, 16:47   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [1 августа 2011] Разгрузят направление


Разгрузят направление


Расширяют последний однопутный участок

Строительство второго пути на перегоне Саратов-3 - Примыкание увеличит пропускные возможности направления Сызрань - Саратов - Волгоград.

На участке Саратов-3 - Примыкание уже выполнены подготовительные работы: вынесены кабели связи и устройства СЦБ, а также установлены опоры контактной сети, отсыпается земляное полотно. «Начался монтаж новой контактной подвески, завершаются работы по удлинению водопропускных труб. В августе наметили уложить вторые пути на перегоне, всего 0,8 км, а в сентябре - приступить к реконструкции стрелочных горловин станции Примыкание с изменением специализации путей», - говорит начальник сектора развития пропускных способностей Приволжской дирекции управления движением Роман Ерохин.

Пока же небольшой перегон Саратов-3 -Примыкание - единственный однопутный участок на главном двухпутном пути Саратов - Петров Вал (Волгоград).

«Проблем этот лимитирующий участок создаёт много, особенно летом, когда ощутимо прибавляется количество пассажирских и пригородных поездов. В 2011 году коэффициент его загрузки приблизился к единице. Это значит, что он исчерпал свои пропускные возможности и сдерживает существующий грузопоток, снижает участковую скорость», - поясняет Роман Ерохин.

Возникают сложности и с плановыми «окнами» по содержанию пути, требующие двухчасовой остановки движения.

Сегодня пропускная способность участка не превышает 63 пар поездов в сутки. Но когда он станет двухпутным, возможности увеличатся до 153 пар. «Это позволит предположительно до 2015 года - до момента строительства западного обхода Саратовского узла - создать резерв пропускной способности», - отмечает Роман Ерохин.

Параллельно со строительством вторых путей на перегоне возводят два поста безопасности. Будут построены две платформы на остановочном пункте Зуборезный.

Инга Быкова, соб. корр. «Гудка» Саратов
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Целевое направление Juv Октябрьская железная дорога 21 07.02.2012 15:04
[Новости КТЖ] Развитие грузовых перевозок – приоритетное направление политики КТЖ Admin Новости на сети дорог 0 01.06.2011 08:19
[Новости УЗ] Защита ветеранов - приоритетное направление социальной политики Укрзализныци Admin Новости на сети дорог 0 08.05.2011 09:03
[Статья] Информатизация и автоматизация управления — приоритетное направление отрасли Admin Ж/д статьи 0 13.03.2011 12:18
[ОМ] Стратегическое направление Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 03.03.2011 21:13

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:20.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34