СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.06.2011, 08:19   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,038
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Развитие грузовых перевозок – приоритетное направление политики КТЖ


Развитие грузовых перевозок – приоритетное направление политики КТЖ



В Астане состоялось совещание руководства АО «НК «Қазақстан темір жолы» и его дочерних организаций с грузоотправителями по вопросу организации перевозок грузов на экспорт в крытых вагонах и полувагонах.

В совещании под председательством Управляющего директора по эксплуатационной работе АО «НК «КТЖ» Каната Альмагамбетова принимали участие управляющие директора, руководители филиалов и дочерних организаций компании, отвечающих за грузовую работу, представители более ста компаний-грузоотправителей, Казахстанской ассоциации перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров), грузовых компаний России и руководители экспедиторских компаний.

Канат Альмагамбетов проинформировал собравшихся об основных показателях погрузки на экспорт АО «НК «ҚТЖ» за 4 месяца 2011 года. По его словам, погрузка выполнена на 102,3% к плану и по сравнению с аналогичным периодом 2010 года увеличилась на 6,2%. Погрузка на экспорт увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,9 млн.тонн и составила 29,7 млн.тонн.

Вместе с тем, остается актуальной проблема дефицита вагонов. Компанией принимается ряд мер по увеличению вагонного парка. В частности, для улучшения возврата вагонов с других железнодорожных администрации применяется режим срочного возврата, оптимизируется процесс ремонта грузовых вагонов. По словам директора филиала АО «Қазтеміртранс» - «Центр услуг оператора вагонов» Каната Кобесова, в 2011 году планируется обновить парк вагонов более чем на 10 тысяч единиц. Часть из них – вагоны нового поколения с большой грузоподъемностью.

На совещании были заслушаны доклады о тарифной политике компании, а также презентован «электронный грузооборот» - Автоматизированная система «Договорная и коммерческая работа» и Информационная система расчетов за грузоперевозки. Их суть в том, что, планируя, организовывая и осуществляя перевозки, можно всего один раз ввести информацию о грузе в электронном виде и затем использовать эту информацию в on-line режиме на всем пути следования. С помощью интернет-банкинга возможно, не выходя из дома, оплатить железнодорожные услуги, необходимые для перемещения грузов.

Большое внимание на совещании было уделено контейнерным перевозкам. По информации АО «Қазтранссервис» - официального оператора контейнерного парка АО «НК «ҚТЖ» - с каждым годом количество грузов, перевезенных в контейнерной таре, увеличивается, что говорит о повышенном спросе и интересе грузоотправителей именно к таким перевозкам.

Участники совещания были проинформированы об особенностях работы железных дорог в условиях Таможенного Союза, о нормативно-правовой базе таможенного оформления грузов.

Во второй день совещания состоялась презентация услуг российских и казахстанских компаний-операторов грузовых перевозок. Участники мероприятия обсудили различные вопросы в сфере взаимодействия казахстанского национального перевозчика с грузоотправителями и грузополучателями, а также высказали свои предложения по улучшению работы в этом направлении.

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья] Проблемы грузовых перевозок на железных дорогах Северной Америки Admin Ж/д статьи 0 14.05.2011 19:45
[Новости УЗ] Защита ветеранов - приоритетное направление социальной политики Укрзализныци Admin Новости на сети дорог 0 08.05.2011 09:03
[Статья] [ЖДМ] Проблемы грузовых перевозок на железных дорогах Северной Америки Admin Ж/д статьи 0 22.04.2011 14:06
[Статья] Информатизация и автоматизация управления — приоритетное направление отрасли Admin Ж/д статьи 0 13.03.2011 12:18
[Новости РЖД] Будущая модель грузовых перевозок Андрей13 Новости на сети дорог 0 15.11.2010 14:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:08.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot