СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки > Электропитание железнодорожной автоматики
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.03.2018, 13:44   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для IrenM

Регистрация: 09.03.2018
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Вывести в ремонт силовой трансформатор ОМ и ОЛ, питающий сигнальную точку


Здравствуйте! Возник такой вопрос при написании диплома: есть ли технологическая карта по выводу в ремонт этих видов трансформатора? Или посоветуйте, пожалуйста, учебники, в которых это можно найти.
IrenM вне форума   Цитировать 0
Старый 25.03.2018, 13:55   #2 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от IrenM Посмотреть сообщение
питающий сигнальную точку
Правильно говорить не "сигнальную точку", а "сигнальную установку".
"Точка" - это сленг, и в дипломе использовать нежелательно.

Я не энергетик, поэтому по основному вопросу ничего подсказать не могу.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 26.03.2018, 08:47   #3 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд

Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 154
Здесь зависит от типа питания: 27,5 кВ или ВЛ 6(10) кВ.
В общем случае можно говорить о КТП (КТПО) - комплектной трансформаторной подстанции - однофазной или трёхфазной. Ремонт КТП может быть планово-предупредительный, или текущий, или капитальный.
Зависит от применяемой технологии на участке. Где-то КТП опускают вниз целиком, меняют на заранее приготовленную и проверенную с базы: всего-то четыре конца отключить - подключить.
Здесь в литературе имеются технологические карты по содержанию и ремонту устройств нетягового электроснабжения (третий том читайте). Расписано всё - от подачи заявки энергодиспетчеру и предупреждения потребителей об отключении основного или резервного питания.

Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 26.03.2018 в 08:58.
Рома Дрозд вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Т-питающий конец barabeslo Рельсовые цепи, счетчики осей 15 01.11.2016 18:32
[РЖД ТВ] Ространснадзор предписал РЖД вывести из эксплуатации вагоны c потенциально опасными боковыми рамами в тележках rzd.ru Новости на сети дорог 0 18.01.2014 04:06
Питающий постовой кабель katerina33318 Поиск документации 5 06.06.2013 05:31
Скиньте пожалуйста сигнальную точку ОИ Владислав атм Ищу/Предлагаю 0 16.05.2012 00:38

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:01.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot