СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вывести в ремонт силовой трансформатор ОМ и ОЛ, питающий сигнальную точку
Старый 26.03.2018, 08:47   #3 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд

Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 154
Здесь зависит от типа питания: 27,5 кВ или ВЛ 6(10) кВ.
В общем случае можно говорить о КТП (КТПО) - комплектной трансформаторной подстанции - однофазной или трёхфазной. Ремонт КТП может быть планово-предупредительный, или текущий, или капитальный.
Зависит от применяемой технологии на участке. Где-то КТП опускают вниз целиком, меняют на заранее приготовленную и проверенную с базы: всего-то четыре конца отключить - подключить.
Здесь в литературе имеются технологические карты по содержанию и ремонту устройств нетягового электроснабжения (третий том читайте). Расписано всё - от подачи заявки энергодиспетчеру и предупреждения потребителей об отключении основного или резервного питания.

Последний раз редактировалось Рома Дрозд; 26.03.2018 в 08:58.
Рома Дрозд вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика