Надо подождать - и к комментариям выйдут разъяснения, а к разъяснениям - дополнения. А потом появится новая ИСИ и все заново. Работаем, чё... Все при деле.

Значит арабскими и не заморачиваться?

Правильно ли я понимаю, что на неправильный путь перегона с главного пути будет гореть ЖмЖ/ ЖЖ, и никогда не ЖБ/ЗБ (эти только с бокового)?

Еще был у меня вопрос, почему на входном дополнительном нет зеленого огня (что, если с неправильного на неправильный отправим без остановки), но потом в каком-то пункте было указано, что показания дополнительного входного указывают на скорость не превышающую скорость приёма на боковой путь, потому ЖмЖ даже если безостановочный без отклонений.

С белым.

SVR115 добавил 29.11.2022 в 00:08
Есть. После него зеленый с белым.

До последнего изменения птэ было запрещено с неправильного на неправильный ехать полностью под зеленый. Вряд ли где это уже сделано.

разъяснения к разъяснениям ПТЭ
https://www.youtube.com/watch?v=wC9P4CnZlww

Спасибо, думаю, пока оставлю зеленый с непр на непр.

А скажите, вот замкнул маршрут (ну и стрелки по маршруту замкнуты). В маршрут вошли несколько секций и стрелка. Система ЭЦ контролирует поочередное занятие составом секций маршрутов?
А что если кто-то как-то заедет на стрелку (не взрежет, а чуть чуть промахнулся маневровик), светофор перекроется на запрещающее (при этом маршрут остается замкнутым)? А если освободит, светофор снова откроется?

С полным замыканием вообще выглядит как какой-то винегрет из показаний, срывом пломб и вазелином.

Да, перекроется, останется замкнутым.
автоматически - нет.
Откроется после того, как ДСП нажмёт кнопку начала маршрута.
Для размыкания секции необходимо:
1. Занять предыдущую секцию
2. Занять нашу
3. Освободить предыдущую
4. Занять следующую
5. Освободить нашу

ИЛИ

1. Занять предыдущую секцию
2. Занять нашу
3. Занять следующую
4. Освободить предыдущую
5. Освободить нашу

Вангую - следующий вопрос будет про угловые заезды)))

Вопроса про угловой заезд пока не будет :lol:

В принципе алгоритм работы +- понятен (целых пять страниц понимания). Перегоны и входные светофоры с просчетом маршрутов (включая вариантные) сделал. Сейчас проверку делаю очередности занятия секций и можно будет делать выходные. Затык с маневровыми (ведь могут быть сложные составные вариантные маршруты), но сделаем.

А как быть с маршрутными светофорами? Если с бокового пути одного парка передавать на боковой путь другого парка, достаточно карлика 4 линзы и показания Ж-З-К-Б? То есть маршрутный = выходной, но в другой парк (и не будет показания ЖБ/ЗБ, белая линза только для маневров)