СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы
Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.05.2019, 16:00   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Дойче

Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Индекс поезда


Господа, нужна помощь, касаемо изменения индекса поездов.
Где можно почитать про всё, что связано с индексом поезда, в каких случаях его меняют (интересует момент о смене индекса поезда в том случае, если к основной части присоединяют группу вагонов, которая по количеству больше, чем основная, а если присоединяемая часть меньше/равна основной, то индекс остаётся неизменным) и т.д.
Дойче вне форума   Цитировать 0
Старый 21.05.2019, 17:40   #2 (ссылка)
Временами и.о. царя
 
Аватар для JIeHuBbIuIIeC

Регистрация: 04.07.2018
Сообщений: 66
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Не гуглил, но по-моему речь не об индексах, а о нумерации поездов.
JIeHuBbIuIIeC вне форума   Цитировать 0
Старый 21.05.2019, 17:55   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Дойче

Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от JIeHuBbIuIIeC Посмотреть сообщение
Не гуглил, но по-моему речь не об индексах, а о нумерации поездов.
Нет, речь именно об индексах, конкретный пример, который произошел сегодня:
Со ст. Пикалево-1 ушел отправительский маршрут с индексом 04730-408-01580 назначением на ст. Титан (всё октябрьская жд). Логика индекса мне понятна ЕСР ст. отправления - порядковый номер маршрута - ЕСР ст. назначения. Данный маршрут по ст. Свирь объединяют с другим маршрутом, формируя сотенный, при этом присваивается общий индекс поезда, но первые 4 цифры не код станции, на который объединили маршруты (Свирь), а индекс маршрута, который стоял в голове этого сотенного поезда. Т.е. по факту маршрут, который ушёл со ст. Пикалево-1 теперь имеет индекс поезда, по которому станция формирования указана как одна из станций Беларуси.
Мне кратко пояснили, что если присоединяют меньшее количество вагонов, чем в основной части, то индекс остается прежним, если присоединяют больше, чем в основной, то необходима смена индекса. (Присоединили к 57 вагонам 53 вагона, смена индекса не требуется; присоединили бы к 53 вагонам 57, то была бы необходимость смены индекса (станцией формирования была бы указана станция объединения))
Вопрос - где-то документально зафиксирована эта ситуация, что если при присоединении к основной части поезда вагонов в большем количестве, чем имеется в основной, то необходима смена индекса (первые 4 цифры индекса должны соответствовать коду станции, на котором произошло присоединения большего количества вагонов), и не требуется, если присоединяемая часть вагонов меньше, чем основная.

Последний раз редактировалось Дойче; 21.05.2019 в 18:09.
Дойче вне форума   Цитировать 0
Старый 22.05.2019, 03:25   #4 (ссылка)
Участник
 
Аватар для БЧ-3

Регистрация: 20.11.2018
Сообщений: 26
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 60
Цитата:
Сообщение от Дойче Посмотреть сообщение
Нет, речь именно об индексах, конкретный пример, который произошел сегодня:
Со ст. Пикалево-1 ушел отправительский маршрут с индексом 04730-408-01580 назначением на ст. Титан (всё октябрьская жд). Логика индекса мне понятна ЕСР ст. отправления - порядковый номер маршрута - ЕСР ст. назначения. Данный маршрут по ст. Свирь объединяют с другим маршрутом, формируя сотенный, при этом присваивается общий индекс поезда, но первые 4 цифры не код станции, на который объединили маршруты (Свирь), а индекс маршрута, который стоял в голове этого сотенного поезда. Т.е. по факту маршрут, который ушёл со ст. Пикалево-1 теперь имеет индекс поезда, по которому станция формирования указана как одна из станций Беларуси.
Мне кратко пояснили, что если присоединяют меньшее количество вагонов, чем в основной части, то индекс остается прежним, если присоединяют больше, чем в основной, то необходима смена индекса. (Присоединили к 57 вагонам 53 вагона, смена индекса не требуется; присоединили бы к 53 вагонам 57, то была бы необходимость смены индекса (станцией формирования была бы указана станция объединения))
Вопрос - где-то документально зафиксирована эта ситуация, что если при присоединении к основной части поезда вагонов в большем количестве, чем имеется в основной, то необходима смена индекса (первые 4 цифры индекса должны соответствовать коду станции, на котором произошло присоединения большего количества вагонов), и не требуется, если присоединяемая часть вагонов меньше, чем основная.
Vwr_iOQlEQk

Как скачать на компьютер это видео?

БЧ-3 вне форума   Цитировать 0
Старый 29.05.2019, 11:50   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Sp!rit

Регистрация: 28.05.2019
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Дойче Посмотреть сообщение
Нет, речь именно об индексах, конкретный пример, который произошел сегодня:
Со ст. Пикалево-1 ушел отправительский маршрут с индексом 04730-408-01580 назначением на ст. Титан (всё октябрьская жд). Логика индекса мне понятна ЕСР ст. отправления - порядковый номер маршрута - ЕСР ст. назначения. Данный маршрут по ст. Свирь объединяют с другим маршрутом, формируя сотенный, при этом присваивается общий индекс поезда, но первые 4 цифры не код станции, на который объединили маршруты (Свирь), а индекс маршрута, который стоял в голове этого сотенного поезда. Т.е. по факту маршрут, который ушёл со ст. Пикалево-1 теперь имеет индекс поезда, по которому станция формирования указана как одна из станций Беларуси.
Мне кратко пояснили, что если присоединяют меньшее количество вагонов, чем в основной части, то индекс остается прежним, если присоединяют больше, чем в основной, то необходима смена индекса. (Присоединили к 57 вагонам 53 вагона, смена индекса не требуется; присоединили бы к 53 вагонам 57, то была бы необходимость смены индекса (станцией формирования была бы указана станция объединения))
Вопрос - где-то документально зафиксирована эта ситуация, что если при присоединении к основной части поезда вагонов в большем количестве, чем имеется в основной, то необходима смена индекса (первые 4 цифры индекса должны соответствовать коду станции, на котором произошло присоединения большего количества вагонов), и не требуется, если присоединяемая часть вагонов меньше, чем основная.

Всё правильно! Всегда так было, и всегда так делали! Помню, поездных даже премии лишали, когда меняли или не меняли)))

А вот чем это обосновано - не знаю!
Если найдёте правду - будет интересно почитать)))
Sp!rit вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кодекс деловой этики ОАО «РЖД» Admin Документация 0 06.06.2015 22:44
Кодекс законов о труде издания 1922 г. Филантроп Отдел кадров 0 23.04.2015 17:39
[Новости БЧ] Кодекс партнёрства Анонимный Новости на сети дорог 0 31.10.2014 01:05
Кодекс деловой этики ОАО «РЖД» Admin Распоряжения и приказы, стандарты 0 20.03.2012 12:02
Кодекс корпоративной этики Igorun Красноярская железная дорога 0 10.03.2011 15:22

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:34.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34