Про то жуткое крушение в Италии.
Попалась журналажа (ссылка на бибеси) о том, что на данном перегоне "к северу от Бари" вообще была телефонка.

Полноценный капитализм, стопроцентная экономия на СЦБистах и аппаратуре, выплаты компенсаций жертвам мизер по сравнению с сэкономленным!:oiE:

У них и риски просчитываются не по техническим нормам и всякой вероятности опасных отказов , а по затратам страховых компаний на всякие события...

Может это еще одна причина по которой "там" живут "по другому"?

"по другому", но недолго.
А если серьёзно, то что Вы имеете ввиду под словами "жить "по другому"?
Критерии оценки то ведь разные.
Если материальное состояние - то нам достаточно расстрелять казнокрадов и прочих специалистов по откатам. Как в анекдоте про ВИ:
А если в словах "по другому" на их культуру посмотреть - так вокруг этой самой "культурной и просветлённой евроОпы" надо бетонную стену построить. Метров сто высотой. А потом бетоном залить содержимое.

Про их культуру и толерантность:
Идём с коллегой вечером в гостиницу , часов 9 вечера ( Тарб, Франция), впереди два гомика опёршись на стену делают своё дело. Мы переходим на другую сторону улицы ( стрёмно ж так как один из них приличного роста ээээ... темнокожий :shocking:), на улице только ещё один парень идёт на встречу и усё...
Поравнявшись с теми двумя , он не обращая внимания на нас с весёлым возгласом присоединился к ним.
Вот блин и вся культура. Блевать так и кидат.

http://news.tut.by/world/504398.html

Столкновение поездов в Италии: начальник станции признался в ошибке

Начальник железнодорожной станции на юге Италии, где произошло столкновение двух поездов, признался, что направил состав на одноколейный путь за несколько минут до его столкновения с другим поездом.
В результате лобового столкновения двух поездов, произошедшего во вторник между городами Андрия и Корато, погибли 23 человека и 52 получили ранения.
«Я позволил составу проследовать, я дал этот сигнал», — сообщил журналистам начальник станции города Андрия Вито Пиккаррета.
Однако Пиккаррета, проработавший на железной дороге 24 года, настаивает на том, что виноват не только он. «Я не единственный, кто виновен в случившемся. Все обвиняют меня. Но я также и жертва», — цитирует начальника станции газета La Stampa.
Пиккаррета и начальник станции города Корато отстранены от работы на время расследования. Уголовное дело возбуждено по статье о непреднамеренном убийстве. Местные прокуроры также изучают систему безопасности на одноколейном пути и вопрос о том, почему там не была построена двухколейная железная дорога.
«Расследуется не только версия человеческой ошибки, мы должны рассмотреть все возможные причины», — заявил прокурор Франческо Джаннелла.

Три поезда

Железная дорога к северу от портового города Бари оснащена старой системой телефонного оповещения, установленной еще в 1960-х годах.
Как утверждает правительство, такая же устаревшая система функционирует на примерно 600 километрах железной дороги в различных регионах Италии.
Примерно 2700 км железнодорожных путей в стране — одноколейные. При этом параллельно в Италии успешно функционирует сеть высокоскоростных железных дорог протяженностью около тысячи километров.
Один из следователей рассказал газете La Reppublica, что проблема не в одноколейке, а в системе контроля за движением поездов, которая во всех других местах автоматизирована.
В регионе Бари интенсивность железнодорожного сообщения возросла, но движение здесь по-прежнему регулируется вручную начальниками железнодорожных станций и машинистами.
Как выяснилось, в тот день некоторые поезда выбились из графика, и поэтому в момент столкновения в районе трагедии оказались сразу три состава.

Неосвоенные деньги

В ближайшее время будет объявлен тендер на обновление железнодорожных путей в районе Бари.
Однако еще в 2009 году Евросоюзом были выделены миллионы евро на замену одноколейных путей в Италии. Эти средства так и не были освоены.
Компания Ferrotramviaria, управляющая железной дорогой к северу от Бари, обвиняет в проволочках итальянских правительственных чиновников.
В выходные пройдут похороны жертв трагедии. Среди них — мать и дочь, найденные спасателями рядом со столкнувшимися составами.
Крушение поездов около Андрии стало самой крупной катастрофой на железной дороге в Италии с 2009 года, когда состав со сжиженным газом сошел с рельсов в Виареджо, унеся жизни более 30 местных жителей.

http://morepic.ru/images3/italiyapoe..._4808_2622.jpg

Прокуроры изучают, почему построена однопутка, а не двухпутка? :net:

А может, по документам там двухпутка?:oiE:

Какова существенная разница между ПАБ и АБ при коротких перегонах или наличии блок-постов? Ведь блок-посты бывают автоматические, на них нет ни дежурных, ни сооружений.

На коротких перегонах ПАБ с блок-постами не строится.