Почему не может? Вспомогательно при занятом перегоне можно развернуть? МОЖНО!

Небылицу надо добавить тогда. Отправился по готовому маршруту, выехал на перегон, кодирование есть, далее в какое-то время пропадает и далее по тексту. В этом случае поверю:sm496:

Shystr добавил 12.07.2016 в 13:09
Движенцы могут прямо под поездом разворачивать:lol:

не только движенцы....

Вот до чего доводят современные системы.
Сегодня. Италия. Пишут о десяти уже двадцать "двухсотых":
[IMG]http://morepic.ru/images3/124915240e..._8543_5021.jpg[/IMG]

Опасная, потому что "требует от работников неукоснительной дисциплины"?

Да,именно это я и имел ввиду.

Какая же блокировка была на этом перегоне? Или с разграничением по времени?

Perceptor Autobot добавил 12.07.2016 в 21:58
Какая же блокировка была на этом перегоне? Или с разграничением по времени?

С точки зрения СЦБ - да. Но тепловоз на переезде на песке вставал, да не съехал. И развернули АБ самым обычным порядком. Дело в начале 1980-х было.

Один рыбак рассказывал, что на реке По так же загажены берега и вдоль реки ездят пьяные трактористы. "И они еще борются за звание дома высокой культуры".

как можно было забыть о поезде на перегоне, тем более если ДТП на переезде. Он же явно сообщил ДСП

Макс - МЖД добавил 14.07.2016 в 11:02
как можно было забыть о поезде на перегоне, тем более если ДТП на переезде. Он же явно сообщил ДСП

Там же пересменка была.

Который раз убеждаюсь. что системы ЭССО и всякие девайсы ( у них же на Западе нет рельсовых цепей) доведут до того что и наблюдаем. То пассажирский нагонит грузовой, то за последний год два поезда в лоб.
И ещё у нас есть руководители , обосновывающие необходимость полного перехода на ЭССО, типа офигенная экономия получится. Вот она экономия.

Так у "них" на перегонах и ЭССО нет...

Не везде.

У Вас есть официальное заключение по крушению? Поделитесь с нами.

Deutsch добавил 14.07.2016 в 14:43
У Вас есть официальное заключение по крушению? Поделитесь с нами.