СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Движенцы (https://scbist.com/dvizhency/)
-   -   маневровый светофор (https://scbist.com/dvizhency/25178-manevrovyi-svetofor.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

СУНДЕТОВ 23.05.2020 21:33

Напряжение берётся на ПХС,ОХС, а не первичке СТ-4. И надо учитывать падение на огневом реле и тогда будет согласно инструкций , а не по ревизорскии. Источник питания это не первичке СТ, а предохранитель конкретного светофора или постовое ПХС, ОХС. Для интереса померте падение на ОМШ. ОМШ-40 , ОМШ-46.

vetal 24.05.2020 02:19

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ
Напряжение берётся на ПХС,ОХС, а не первичке СТ-4. И надо учитывать падение на огневом реле и тогда будет согласно инструкций , а не по ревизорскии. Источник питания это не первичке СТ, а предохранитель конкретного светофора или постовое ПХС, ОХС. Для интереса померте падение на ОМШ. ОМШ-40 , ОМШ-46.

На маневровом светофоре ЭЦ учёт падения напряжения на постовой части цепи и на полевой заключается в выборе выводов вторичной обмотки СТ-4, где напряжение на лампе будет ближе к норме. Всё просто в отличие от регулировки напряжения на лампах выходных светофоров включённых, например, по альбому РПБ-4. Там напряжение на лампах разрешающего и запрещающего огня регулируется резистором в их общем проводе. Только вот при включении разрешающего огня последовательно с лампой включается ещё обмотка огневого реле и напряжение на лампе уменьшается на величину падения напряжение на обмотке огневого реле. Если на видимость линзового светофора, по моему мнению, это не сильно влияет, то на видимость прожекторного светофора влияет более заметно, тем более если этот светофор групповой. Поэтому надо устанавливать напряжение на лампе запрещающего огня таковым, чтобы с учётом падения напряжения на обмотке огневого реле, видимость разрешающего огня светофора соответствовала установленным требованиям, но и не задирать напряжение на лампе запрещающего огня выше положенного. Что касается падения напряжения на обмотке реле ОМШ2-46, то у меня под рукой есть данные измерений токов в первичной цепи СТ-4 светофоров по станции. Минимальный ток составил 85мА, а максимальный 160мА. Если умножим эти данные на сопротивление обмотки реле, то получим падение напряжение на обмотке огневого реле от 3,9В до 7,36В.

Александр 24.05.2020 02:27

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ (Сообщение 367546)
Для интереса померте падение на ОМШ. ОМШ-40 , ОМШ-46.

И на предохранителе. Константановые они ох высокоомные. Медь только с двух ампер и выше постовые, пол-ампера и выше полевые.

Александр добавил 24.05.2020 в 02:27
Цитата:

Сообщение от vetal (Сообщение 367550)
Если умножим эти данные на сопротивление обмотки реле, то получим падение напряжение на обмотке огневого реле от 3,9В до 7,36В.

Там реактивное сопротивление, а 46 Ом - это активное

vetal 24.05.2020 08:37

Цитата:

Сообщение от Александр
Там реактивное сопротивление, а 46 Ом - это активное

Да. Ещё хотел добавить, что это активное напряжение... Точные расчёты делать не берусь. Напряжение на обмотке реле ниже активного напряжения думаю не будет.

vetal 24.05.2020 12:47

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ
Для интереса померте падение на ОМШ. ОМШ-40 , ОМШ-46.

Измерял напряжения на кроссе и получил такие вот данные по падению напряжения на постовой части.
http://morepic.ru/images/windowsbitmapimage4_9646.jpg

A_V_T 25.05.2020 11:40

Цитата:

Сообщение от vetal (Сообщение 367531)
Вот обещанная табличка...

Основательно. :thumbup1:


Часовой пояс GMT +3, время: 23:26.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика